2023年10月22日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司（以下简称“沪东中华”）建造的目前国内最大IMO独立B型液货舱顺利在中集太平洋海工东区码头发运，这标志着中集太平洋海工在B型液货舱建造领域取得了重大突破，拓宽了公司在低温液货运输市场上的产品范围，成功覆盖了A型、B型、C型液货舱全系列产品。

本次交付的B型液货舱，共包括一船套、两个液货舱，是目前国内最大的LNG B型液货舱，建成后将安装在14,000立方米液化天然气运输加注船上。该船入级中国船级社(CCS)，可实现江海直达一站式LNG加注和运输的双重功能。该B型舱形状为棱形，每舱舱容约6,950m³，相较于传统C型罐，B型舱具有舱容利用率高、设计灵活多样等优点。

基于B型液货舱特殊的产品性质，在船东淮河能源、客户沪东中华的大力支持下，在公司领导层的高度重视下，经过项目团队的通力合作，中集太平洋海工首次进行了B型舱设计，涉及了内部舾装平台、管路系统布置及应力分析等详细设计工作。针对B型舱的施工建造，整个项目团队提前策划、充分讨论，制定了分段制作工艺、焊接工艺、总段合拢精度控制程序等计划，以此确保顺利建造。分段制作、总段合拢等模块化建造方式，大幅度缩减了建造周期。2023年初，中集太平洋海工B型舱项目的如期开工，获得了客户的高度认可，并向公司寄出感谢信，信中充分表扬和肯定了项目团队的精心策划与高效组织。

面对新产品、新工艺，虽然前期已经做过精细策划，但是付诸实战，还是遇到了不少的挑战：2023年上半年公司海工产品密集开工，为了不耽误B型舱的建造进度，同时兼顾其他海工产品生产，海工事业部专门调拨专业B舱建造团队，高效调配生产资源，持续梳理和优化流程；项目团队采取了工序并行、关键节点连班突破、建立每日工地会议制度等措施，最终确保了质量和进度按照计划推进。

俄乌冲突导致的承压木块晚到，导致了整个项目的工序工艺极大地调整，从落架、移位、水压试验、绝缘安装到出运发货，工期上面临了巨大的挑战。经过项目团队的数次专题会研讨，特邀船东和沪东把关，层层递进地进行优化，最终找到了既能保证项目按期交付，又能得到客户认可满意的方案。后续方案执行的成功落地，为该项目按期交付赢得了宝贵的时间。

本次IMO独立B型液货舱项目的顺利交付对于中集太平洋海工在发展多种类LNG围护系统过程中有着里程碑意义，成功开拓了公司的产品业务线，大大提升了在该领域的市场竞争力。中集太平洋海工将持续深耕液化气体储运领域，以专业高效的设施、技术过硬且经验丰富的团队，为全球客户持续提供灵活多样的产品和服务。