近日，豪氏威马（Huisman）正式宣布推出升级系列的深水折臂式起重机，用于海上海底基建领域，凭借这个新系列，公司的产品组合可适应海上施工船在能效、自动化和安全方面的最新趋势。

新的优化系列涵盖了85吨到350吨的型号，且绞车可选择配置在甲板下或起重机尾部。标准水深可达3000米，也可选择配备更深的水深作业能力。此外，豪氏威马获得殊荣并取得专利的纤维绳解决方案可作为该系列多个型号的可选包，实现在一定水深提升起重能力的目标。

折臂式起重机标配最新款的豪氏威马二级控制电液动力系统。这种二级控制系统的起源可以追溯到20世纪80年代，当时豪氏威马率先将此类设备应用于海上起重机。最近，豪氏威马在所有这些型号中都采用了第五代运动控制器“HMC 05c”，这可为起重机操作员提供市场上最灵敏、最准确的系统。随着最新的改进，第五代运动控制器“HMC 05c”与船舶电网的相互影响得到了改善，可以使用替代燃料，包括氨、甲醇或液化天然气。

作为全电驱起重机的领跑者，豪氏威马还可以为该系列的所有起重机配备全电驱主动升沉补偿系统(AHC)。随着当今对海上工程船舶高性能、高容量储能系统的关注，近年来，与全电驱AHC和大规模能源再生的交互变得更加现实。

在当今的海上起重机市场上，大家越来越关注从一艘船到另一艘船的起重机吊装。为了满足这一需求，豪氏威马引入了一项新功能：相对升沉补偿。这种创新不仅可以补偿起重船的运动，还可以补偿其它补给船的运动。

通过远程运动参考单元，将信号无线传输到豪氏威马海上起重机，实现供给船的运动检测。该装置已经集成到几类海上起重机中，也可用于现有豪氏威马起重机的改造升级。

对于400吨及以上的配置，豪氏威马提供全电驱混合臂式起重机组合，包括起升能力为1000吨的深水起重机。该系列起重机经过优化，可靠性高，维护简便且交货期短，可在豪氏威马在欧洲和亚洲的生产基地生产建造。

豪氏威马产品总监Cees Van Veluw表示：“随着我们深水折臂式起重机系列的升级，我们响应了市场对现有产品技术改进的需求。船东们越来越关注如何为新建船舶实现零排放。此外，船上的电池组不仅不再用于“旋转储备”，而且可以在船上发挥多种作用，旨在实现更有效地利用能源。”

豪氏威马深水折臂式起重机的特点与优势：

标准配置包含了豪氏威马专有的二级控制液压单元；配备豪氏威马开发和专用的最新运动控制器“HMC 05c"；可与豪氏威马屡获殊荣且获得专利的纤维绳水下部署系统集成；全电驱主动升沉补偿系统可集成化，从而实现高效的能源利用、维护少且可靠性高。