10月23日，比利时安特卫普-布鲁日港（Port of Antwerp-Bruges）宣布，全球首艘氢动力拖船“Hydrotug 1”号将从奥斯坦德（Oostende）驶往其母港比利时安特卫普（Antwerp）进行最后的调试准备工作，目标是在2024年正式运营。

目前，航运及清洁技术公司CMB.TECH将在安特卫普港为“Hydrotug 1”号的试运行和投入使用做进一步准备，预计双方将在未来几周内进行拖船调试。

“Hydrotug 1”号于2022年5月在西班牙Armón Shipyards下水，几个月后前往比利时，在奥斯坦德港口安装并测试氢气系统。该船配备了两台创新的BeHydro双燃料氢发动机，可同时使用氢气和传统燃料。船上甲板安装了6个蒸馏器，可储存415千克压缩氢，据称这将能减少相当于350辆汽车的排放量。

安特卫普-布鲁日港表示，这艘拖船是港口船队综合绿化计划的一部分，也是该港向2050年气候中和过渡的重要一步。

通过“Hydrotug 1”号拖船，CMB.TECH再次证明了其在向环保燃料动力船舶转型方面处于国际领先地位。2018年，CMB的穿梭客渡船“Hyudroville”号赢得了可持续发展奖（Sustainability Award），“Hyudroville”号是一艘载客量和功率有限的客渡船，采用双燃料技术，用于港口区域的可持续通勤运输，这是全球第一艘通过认证的柴油和氢双燃料动力内燃机客船。

2020年，CMB与比利时发动机制造商ABC合作成立了合资企业BeHydro，旨在进一步开发具有更高功率输出的中速发动机技术，双方随后开发了一台1兆瓦功率的BeHydro双燃料氢发动机。

另外，CMB在2019年与日本常石集团旗下造船公司Tsuneishi Facilities & Craft（TFC）签署协议，合作打造一艘氢燃料渡船。这艘双层甲板客渡船在2021年7月完工，被命名为“Hydro Bingo”号，是“全球首艘”氢燃料小型客渡船。