10月至今，沪东中华LNG船建造按下“快进键”，已完成1船交付，2船开工，2船出坞，2船入坞，建造团队以决战姿态冲刺年度交付6艘LNG船的目标，公司LNG“产能倍增战略”渐入佳境。

建造团队聚焦年度重点工作任务，严格落实生产计划表，围绕LNG船重难点任务抓进度、抓攻坚、抓质量，促进建造稳中提速、稳中提质。设计 船坞码头皆是力争上游、大干快干的火热场景，为高质量完成全年各项任务目标而齐心奋斗。

今年是公司实施LNG产能倍增战略开局之年，不仅生产线上捷报频传，在创新领域也是不断取得亮眼成绩。10月份，除了实现七大生产节点之外，10月10日，17.4万立方米大型LNG运输船“文成”号较合同期提前3个半月命名交付，创造了7.5个月的最短码头建造周期世界纪录。9月，公司完成全球最大LNG运输船——27.1万立方米超大型LNG运输船船型设计，同获四大船级社的原则性认可证书，这也标志着我国高端船舶研发设计向世界领先迈进一大步。9月27日，一艘17.4万立方米LNG运输船，还创下了5.5天完成“二合一”（常规试航和气体试航同步）试航的史上最快纪录。

今年以来在大型LNG船领域，公司已完工交付4艘，开工8艘，目前同时在建14艘；新接订单2艘，累计手持订单42艘，交付期已安排至2028年，公司在中国大型LNG运输船建造领域的龙头地位不断巩固。文/东华  摄/张黎