新造船市场

过去一周，除了LNG运输船外，新造船市场鲜有订单成交。船舶经纪公司Allied 在其最新周报中表示，LNG运输船建造市场迎来一系列新单。Celsius Tankers宣布了2艘LNG新船订单，该船东的LNG船队规模不大，今年年底将有2艘交付，另有8艘订单由三星重工建造，4艘订单由招商重工建造。干散货船板块风平浪静，仅有意大利船东Manisa订造了 1艘，该公司专注于近海航运。油轮板块，摩根大通在广船国际订造了2艘双燃料甲醇燃料MR型油轮，使这一系列船只总数达到6艘，单价约5000万美元，将于2026年和2027年交付。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa 的报告显示，卡塔尔LNG项目在韩国订造了近20艘LNG运输船，交付期可能延长至2029年。

二手船交易市场

Allied指出，二手干散货船交易量再次超过油轮。过去一个月，好望角型船和巴拿马型船的价格上涨幅度最大，船东偏爱老旧吨位。然而，尽管即期市场收益良好，但好望角型船的交易量却在过去几周一路下行。油轮板块，成品油轮继续占据主导地位，但中东局势及其对收益的影响可能会使原油轮市场的关注度上升。

Banchero Costa的报告显示，干散货船板块，2艘日本船东的卡姆萨型船以相似的估价出售，2009年建造的82000载重吨ASL NEPTUNE轮和2008年建造的82000载重吨STL MIRACLE轮分别以1620万美元和1530万美元的价格出售给希腊买家；2010建造的58000载重吨Crown 58型ROTERDAM PEARL轮以高于1350万美元的价格出售给未披露买家；2015年建造的38000载重吨TS ALPHA轮以1730万美元的价格售出；2007年建造的32000载重吨OHBS MIGHTY MAUD轮以900万美元的价格出售给未披露买家。

油轮板块，2013年建造的2艘50000载重吨JAMES COOK轮和NORD STEADY轮以3450万美元的单价分别出售给印度买家和希腊买家；2012年制造的50000载重吨STI AMBER轮以3390万美元的价格出售给未披露买家；2004年建造的185000载重吨ATLANTIC FRONTIER以5000万美元的价格出售给希腊买家。