11月7日上午，新时代造船举行为新加坡船东EPS建造的2#7000TEU集装箱船“CMA CGM EXEMPL ARITY”号签字交付仪式，新时代造船总经理刘海金、常务副总经理张玉永与EPS公司代表倪杰出席活动，张玉永与倪杰代表双方在交船文本上签字，2#7000箱集装箱船正式交付船东运营。

据了解，EPS在新时代造船共订造7艘7000箱集装箱船，此次交付的是该系列集装箱船中的第3艘船。该系列船总长272.5米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，结构吃水15米，载重吨为84,000MT。

该船的成功交付，标志着2023年27艘计371.15万载重吨的年度交船目标全面完成。今年新时代造船交付的船舶产品船型众多，包括210000吨双燃料动力散货船11艘、115000吨油船2艘、120000吨散货船4艘、50000吨Ⅱ类化学品船6艘、7000箱集装箱船3艘和13000箱集装箱1艘。

近年来，公司顺应绿色航运业发展趋势，主动应对国际节能环保船舶市场需求，加速新能源替代船型研发，承接了批量双燃料动力船舶，推动产品更新迭代，助力企业转型升级，夯实持续发展根基。今年公司双燃料动力完工交付了210000吨双燃料动力散货船11艘，这些船舶及50000吨Ⅱ类化学品船完全具有自主知识产权，目前，公司正在加紧推进产品结构逐步向高技术、高附加值延伸，“两高”船舶建造能力不断加强。

目前企业生产任务充足，截至到今天，年度新接订单39艘，载重吨594万吨；目前，企业在手订单98艘，计1281万载重吨，其中双燃料动力船舶49艘，计745.5万载重吨。生产任务排至2027年，满足三年滚动计划需求，且当下最热门的绿色低碳船型双燃料动力船舶已经成为公司目前及未来一段时期的拳头产品。

近年来，新时代造船正紧紧围绕提高造船效率、确保按时交船，全力推进现代化造船模式，打造现代化造船基地。首先，大胆自主创新，强化精益管理、实施“智改数转”、改进生产工艺，力推工序前移，缩短产品建造周期，全面完成了年初制定的船舶生产建造任务，有效助推企业生产经营稳步前行。着力加快“智改数转”步伐，引进先进的智能化设备和信息化软件，从生产设计、信息化建设、企业管理三方面入手，加快推动一批信息化软件的应用，加快信息化造船、数字化造船、智能化造船，提高船舶建造效率，着力构建“数字化船厂+智能化船舶设备”新型生产模式。

其次是做好生产策划，强化计划管控，合理调配资源，推行精准配送，完善中间产品，落实精细管理，实现均衡有序、流水节拍的最优生产，确保生产大节点序时完成。

第三，夯实品质管理，注重提质增效，加强质量自主管理，通过产品建造的高质量，助推企业高质量发展。

第四，加强成本管控，实施降本增效，用有效管理平抑原辅材料价格的持续上涨；做好设备能源管理，落实生产建设保障。

第五，着力构建“安全新时代、美丽新时代”，坚持“碳达峰”“碳中和”原则，加强节电节能管理，推进绿色造船，并落实安全生产责任制，压实安全责任，努力营造安全、健康、文明、和谐的生产作业环境。一系列的有效措施，为全面完成生产经营任务提供了有力保障，更为企业创造了良好的经济效益。