近日，中国船舶武汉船机承制的两台4600TEU集装箱船舵机顺利通过CCS船级社检验。

随着国内大循环市场的发展需求，各主要港口作业效率规模和航道等级不断提高，集装箱船舶技术水平得到迅速更新。4600TEU集装箱船总长228米，型宽40米，型深19.6米，设计航速15节，采用双柱塞四油缸拔叉式结构，具有系统集成度高，安全可靠等特点，主要服务于国内沿海南北线集装箱和亚洲区域内短程航线运输。

舵机机械部作为该产品的主承制部门，高度重视该项生产任务，提前规划节点计划，做好充足准备。计划员王建强紧密安排生产，积极协调各工序，实时掌握产品动态，做好预判并及时调度；钳工一组、三组分别负责两台舵机整机装配，在组长党员梅胜科，胡丹带领下，小组成员团结协作，各施所长，严格按照八大专项质量要求，对照图纸做好装配前确认、过程控制、产品防护等工作。他们把诚心、恒心、匠心贯穿于产品装配过程，展现出了船机人追求质量、精益求精的敬业精神与专业品质。