11月15日，在扬州广陵海事的精心维护下，新大洋船厂新造甲醇双燃料集装箱船舶“ECO MARIN”安全下水进入舾装阶段，这也是该船厂负责建造的国内第二艘甲醇双燃料集装箱船舶。

该船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，由德国知名设计公司设计，采用MAN公司最新研发的全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，与其姊妹船相同，使用绿色环保的甲醇、燃油双燃料，能够满足EEDI 3及排放Tier 3要求。该船使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料时，可具备零碳排放运行的能力。

甲醇双燃料船舶建造过程中，扬州海事通过港航一体化平台实施新造船全链条监管，对新造船的建造周期进行有效跟踪。为了确保船舶安全下水，扬州海事部门提前部署，制定周密的作业维护方案，检查下水作业防污染工作落实情况，安排海巡艇现场疏导广陵港区锚泊船，预留足够的作业水域，经过近一个小时的现场疏导和维护，该轮安全下水靠妥舾装码头。

近年来，扬州造船业积极顺应低碳、节能、减排的发展趋势，努力向绿色能源船舶和绿色航运转型发展，一批绿色低碳新船型陆续面世，扬州海事积极支持推动船舶制造业高端化、智能化、绿色化发展，专门成立了服务高技术船舶与海工装备产业链、船舶安全检查管理、船舶建造监管与服务等工作领导小组，将联合相关部门提供“三服务”即项目审批服务、要素保障服务、难题协调服务，推进“三招引”即招商引资、招才引智、招校引所，全力助力扬州高技术船舶与海工装备产业高质量发展。