-新造船市场-

过去一周，越来越多的船东重返新造船市场，推动新单数量上升。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周新增订单近40艘，其中油轮有18艘。Arcadia Shipmanagement自2015年以来首次签订新船合同，订造了2艘安装脱硫塔的苏伊士型油轮，今年苏伊士型船订单量已创下2015年以来的最高纪录。一些船东可能为了赶在2026年底前交付而选择韩国船厂，因为很多中国船厂已经没有空余船台。

散货船板块，主要交易来自太平洋航运公司(EPS)，EPS将继续在青岛北海造船订造纽卡斯尔型船，其今年已经在该船厂订造了6艘，并在日本造船联合（JMU）订造了另外的4艘。

另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，One Energy在扬子江船业订造了4艘50000载重吨MR2型船，将在2026年和2027年交付，单价约为4450万美元；International Seaways在K Shipbuilding订造了2艘75000载重吨成品油轮，单价为5700万美元，预计2026年交付；TMS Dry在扬州中远海运重工新增4艘安装脱硫塔的纽卡斯尔型船订单，单价6700万美元，将于2026年和2027年交付；招商局能源运输将在金陵船厂建造4艘卡姆萨型船，将于2026年第一季度开始交付。

-二手船交易市场-

Allied表示，二手干散货船的交易量保持在正常水平，过去4周的趋势显示，所有细分市场的购买兴趣普遍旺盛，而好望角型船和灵便型船的交易量保持领先。但由于新船价格面临上行压力，且即期货运收益波动，交易活动在短期内面临挑战。在油轮板块，阿芙拉型油轮较为活跃，最近有8艘LR2型油轮达成交易。此外，由于油轮资产价格的吸引力较强，预计在未来一段时间内，该板块的交易将持续强劲。

Banchero Costa的报告显示，干散货船板块，2010年建造的180000载重吨XIN BIN HAI轮（已安装BWTS）以2150万美元的价格出售给希腊买家；2014年建造的181000载重吨环保型TRUE CARTIER 轮（已安装脱硫塔和BWTS）已收到3700万美元左右的报价；2011年建造的61400载重吨SHIMANAMI QUEEN轮（已安装BWTS）以1800万美元左右的价格成交；2013年建造的58700载重吨ROYAL KNIGHT轮（已安装BWTS）以1950万美元的价格成交；2017年建造的36000载重吨APRILIA轮（已安装BWTS）以超过2000万美元的价格出售给希腊买家；而2012年建造的33000载重吨ATLANTIC RUBY轮获得高于1300万美元的报价。

油轮板块，VLCC交易活跃度有所增加，但最受瞩目的是TORM购买了8艘LR2型船，这些船只均由现代三湖在2010年至2012年间建造，总价为3.99亿美元。