在经历近一年的延期后，新加坡海工巨头Seatrium交付了为Golar LNG改装的第二艘浮式液化天然气装置（FLNG）“Gimi”号。

Golar LNG表示，“Gimi”号已于11月19日离开Seatrium的船厂，目前在一艘护航拖船的支持下自行推进，驶向英国石油公司（BPS）在毛里塔尼亚和塞内加尔近海的Greater Tortue Ahmeyim（GTA）LNG开发项目。

“Gimi”号FLNG原计划2022年完工，但由于疫情影响，BP在2020年10月通知Golar LNG，将FLNG交付推迟11个月。2023年8月，FLNG改装工程已经完成了97%，在新加坡进行最后的检查和海试后完工交付。

“Gimi”号的航程预计为60天，包括在绕过好望角之前在毛里求斯、以及在抵达纳米比亚之前在纳米比亚停靠加注燃料。Golar LNG已经与BP签署了“Gimi”号为期20年的租赁合同。

据了解，“Gimi”号是Golar LNG第二艘FLNG，由126277立方米LNG船“Gimi”号（建于1976年）改装而成，改装项目合同总价值为9.47亿美元。改装工作从2019年开始，由Seatrium的前身之一——新加坡吉宝岸外与海事旗下吉宝船厂负责进行。

在完工之后，“Gimi”号将服务于西非Greater Tortue Ahmeyim项目，项目第一阶段将每年生产约230万吨LNG，大部分天然气将由“Gimi”号FLNG液化，以便出口到国际市场，而部分天然气将分配给两个东道国毛里塔尼亚和塞内加尔，帮助满足其日益增长的需求。

据估计，Greater Tortue Ahmeyim项目气田的天然气总资源量约为15万亿立方英尺，“Gimi”号FLNG设计年平均产量约为250万吨LNG。Greater Tortue Ahmeyim项目开发设想通过超深水海底系统和中层水浮式生产储卸油船（FPSO）生产天然气，之后将天然气输送到FLNG设施。

值得一提的是，应用于该项目的FPSO“Tortue ”号由启东中远海运海工建设计建造，这是BP在中国的第一个FPSO项目，也是当今世界上最大的天然气处理平台。启东中远海运海工负责该FPSO主船体和生活区的设计、采购、建造和调试(EPCC)以及全部上部模块的建造集成。

“Tortue ”号于2019年5月正式开工，在去年9月举行竣工仪式，标志着启东中远海运海工跨入世界一流海工EPCC的领域。今年1月中旬，“Tortue ”号正式交付BP，前往西非毛里塔尼亚和塞内加尔海岸。