宏铭船舶已成灌河规模最大船企
2010-07-22 08:33 | 国际船舶网 船厂动态
7月15日下午,在即将下水试航的一艘5万吨级远洋货轮上,工人们正在紧张地进行各项收尾工作,施工现场呈现出一派热火朝天的繁忙景象。
作为第一家落户响水的造船企业,江苏宏铭船舶有限公司也是目前灌河流域投资规模最大、生产工艺最先进的造船企业。据公司负责人曾总介绍,江苏宏铭船舶有限公司于2007年1月13日开工建设,2007年8月22日实现一期竣工并投产造船。公司坚持“绿色造船、数字造船、人文造船”的理念,按照现代化船厂建设模式,积极与江苏科技大学、上海船舶设备研究所等高校、科研院所开展技术合作,加强产品研发和升级换代,调优船型品种,提高技术装备和管理水平,不断提升企业核心竞争力。所采用的船舶涂装技术工艺在国内同行业中处于领先水平。公司目前正在进行二期工程建设,1号3.5万吨半坞式船台,2号、3号、4号5万吨船台投入使用,已完成200米舾装码头建设一并投入使用,主办公楼竣工投用。38台龙门吊安装到位,2万平方米数控切割车间、1.2万平方米涂装车间投入使用,继“宏铭3号”万吨级远洋货轮在苏北率先下水后,“明洲67”、“浙海165”和“天盛18”等5万吨级远洋货轮也已顺利下水,新建的4条船舶中, 有2条1.2万吨货轮、1条4.7万吨货轮、1条2万吨油轮,正在紧张地进行分段焊接或主体安装。今年签订的2条德国货轮订单以及2条国内订单将于近期开工建造。企业全部建成达产后,年可实现销售80亿元,增加就业8000人以上。
作为第一家落户响水的造船企业,江苏宏铭船舶有限公司也是目前灌河流域投资规模最大、生产工艺最先进的造船企业。据公司负责人曾总介绍,江苏宏铭船舶有限公司于2007年1月13日开工建设,2007年8月22日实现一期竣工并投产造船。公司坚持“绿色造船、数字造船、人文造船”的理念,按照现代化船厂建设模式,积极与江苏科技大学、上海船舶设备研究所等高校、科研院所开展技术合作,加强产品研发和升级换代,调优船型品种,提高技术装备和管理水平,不断提升企业核心竞争力。所采用的船舶涂装技术工艺在国内同行业中处于领先水平。公司目前正在进行二期工程建设,1号3.5万吨半坞式船台,2号、3号、4号5万吨船台投入使用,已完成200米舾装码头建设一并投入使用,主办公楼竣工投用。38台龙门吊安装到位,2万平方米数控切割车间、1.2万平方米涂装车间投入使用,继“宏铭3号”万吨级远洋货轮在苏北率先下水后,“明洲67”、“浙海165”和“天盛18”等5万吨级远洋货轮也已顺利下水,新建的4条船舶中, 有2条1.2万吨货轮、1条4.7万吨货轮、1条2万吨油轮,正在紧张地进行分段焊接或主体安装。今年签订的2条德国货轮订单以及2条国内订单将于近期开工建造。企业全部建成达产后,年可实现销售80亿元,增加就业8000人以上。