2023全球化工供应链(中国)峰会

近日，马士基大中华区化工物流总监张炳际先生（Michael Zhang）受邀出席了在上海举办的2023全球化工供应链（中国）峰会。本届峰会以“专注可持续，重塑供应链，催化低碳未来”为主题，将政府、行业协会、国内外领先企业、各方咨询机构等近600多名参会嘉宾齐聚一堂，共同探讨可持续发展的绿色供应链未来。作为演讲嘉宾，Michael分享了马士基在脱碳领域及绿色供应链构建的举措及愿景。

打造“端”到“端”绿色全链路

作为全球综合物流企业，马士基专注于引领全球物流企业的绿色供应链积极发展，树立行业新标杆。马士基将高效利用绿色技术和解决方案，帮助完成2040年全面实现所有业务净零排放的宏伟目标。

Michael分享道：“近年来，物流行业的绿色转型之路呈现突破之势。为了加速脱碳进程，马士基不仅制定了2040净零排放目标，还针对海运燃料进行了绿色转型规划。我们计划到2030年，至少有25%的海运货物将使用绿色燃料进行运输，至少30%的空运货物运输使用可持续航空燃油，至少90%合同物流及冷链业务提供绿色运营（排放范围一和二），最少20%的客户货物内陆运输使用可再生电力或绿色燃料。化工行业作为高耗能行业也被可持续发展，减少碳排放的趋势改变着，相信马士基净零脱碳的举措，也将助力化工行业的发展以及产业转型。“

探索脱碳方案 助力中国化工行业物流转型

马士基深耕中国市场，长期致力于为中国化工企业脱碳提供专业的解决方案，并推出了一系列绿色环保产品，包括现有马士基排放监控仪表盘（Emissions Dashboard）和马士基生态环保运输产品（Maersk ECO Delivery）在内的解决方案，同时，绿色环保产品将涵盖海运、空运、合同物流（仓库和堆场）、冷链和多式联运等业务，推动马士基成为构建绿色供应链的领军企业。

从发展趋势来看，相比于公路运输，铁路运输和水路运输成本更低、碳排放量更小，因此马士基的铁路多式联运等解决方案，能够在碳排放、成本、运力及供应链韧性等方面为客户提供具优势的服务。

与此同时，多式联运的占比提升，也带动了新能源重卡的发展。新能源重卡是马士基发展端到端脱碳的重要一步，同时也解决了化工客户在内陆运输上的痛点。

相比传统卡车运输模式，新能源重卡的运输模式更能让化工行业的客户依托马士基构建的可持续发展供应链经验及方案，并为其脱碳决策指引方向。

实现绿色脱碳是马士基发展战略中重要的一步。未来，马士基将持续致力于通过新技术、新船舶、和绿色燃料，在所有业务中实现净零排放。