12月4日，中国船舶大连造船联合中船贸易与欧洲船东签订2+2艘11.5万吨阿芙拉型油船建造合同。大连造船副总经理何旭，中船贸易副总经理林峰代表卖方在建造合同上签字。

大连造船介绍称，本次签约船东为欧洲主流油船船东，历来只在韩国现代及三星重工订造新船，大连造船凭借自身在油船领域的专业技术优势、手持订单等各方面条件赢得了客户的信任青睐。不过，大连造船没有披露船东具体信息，也没有透露船价。

据外媒消息，这份订单来自希腊船东Arcadia Shipmanagement，新船将采用传统动力，每艘造价至少为6300万美元，其中前两艘可能会在2026年下半年交付。

作为参考，根据克拉克森的数据，目前1艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新船价格为7000万美元，相比去年同期的6200万美元增加13%。

据大连造船介绍，该系列11.5万吨原油船是大连造船自主研发的最新一代船型，响应主流大油公司油船建造标准及要求。大连造船在11万吨阿芙拉型油船领域研发和建造经验丰富，先后累计为国内外船东建造交付50余艘。该系列船总长约250米，型宽44米，载重量约11.5万吨，配备开式脱硫洗涤塔，满足NOx Tier III排放标准，船舶能效设计指数EEDI达到第III阶段，具有快速性优异、能耗低、适配性强等特点，在总体性能、环保性及可靠性等方面，达到世界领先水平。

大连造船表示，今年以来油船新造船市场回暖，大连造船经营、技术主动出击，把握市场热点，全年累计接获11万吨阿芙拉型油船订单达20艘，在该船型承接上取得了亮眼业绩。

据了解，今年4月大连造船与希腊船王George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management签署了10+4艘115000载重吨成品油船订单，当时创下了今年一次性签约油船订单批量最大的船厂新纪录，也是大连造船历史上实船批量最大的单笔油船订单。据悉每艘新船造价约为6100-6300万美元，其中4艘备选船舶在今年8月正式生效。

此外，今年5月大连造船还获得了招商轮船2艘115000载重吨原油船订单，单船净价5915万美元。该系列船配备脱硫装置，设计预留加装甲醇动力设备。

值得一提的是，大连造船今年承接的115000载重吨油船订单全部由山船重工建造，这也是山船重工首次承建大型油船。作为大连造船重要民船建造基地之一，山船重工此前一直以建造散货船为主，克拉克森的数据显示，山船重工建造的油船并不多，只有在2016年-2017年为中远海运能源交付3艘6.5万吨级原油船。