右：上海船舶研究设计院院长 吕智勇先生   左：日本海事协会会长 坂下广朗先生

12月5日，在2023年中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China)上，日本船级社（ClassNK）为上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计的三款汽车运输船颁发了原则性认可（AiP）证书。

首张AiP证书认可的是氨预留LNG燃料动力7000车汽车运输船，该船型是中国自主研发设计首创的新一代绿色燃料动力汽车运输船。其总长199.99米，型宽38米，型深37米，设计吃水8.6米，其中，SDARI采用了GTT MARK III Flex围护系统作为LNG燃料和氨燃料的存储舱，最大限度地提高了舱储空间的利用率。

同时，ClassNK还为SDARI分别颁发了甲醇燃料动力10000车汽车运输船和氨燃料动力10000车汽车运输船的AiP证书。

SDARI自主研发的这三款船型，由ClassNK根据全新修订的新C篇钢船结构规范和替代燃料船舶指南等相关规范要求完成了审核，作为新一代绿色汽车运输船的典范，适用于各种替代燃料方案，满足未来市场需求。