近日，丹麦Blue World Technologies公司获得了一笔重要投资。航运巨头马士基旗下的风险投资机构Maersk Growth与丹麦出口与投资基金(EIFO)、Cycle Group以及其他新老股东共同参与了1100万欧元的pre- C轮融资。

据悉，本轮融资是在迪拜举行的第28届联合国气候变化大会（COP28）期间宣布的，Blue World Technologies公司在会议期间展示了其高温质子交换膜（PEM）燃料电池技术，作为支持海事行业脱碳的一个解决方案。

丹麦气候、能源与公用事业部长Lars Aagaard与Maersk Growth战略业务创新总监Alexa Ríos Araneda及丹麦EIFO基金首席执行官Peder Lundquist共同出席了宣布仪式。

Blue World Technologies表示，其甲醇燃料电池可将甲醇转化为电力，电效率高达65%。此外，燃料电池还可利用内部的余热以优化甲醇重整反应，可实现在线能量回收，以提高系统效率。

Blue World称，其正在申请专利的系统架构可使燃料消耗减少20-30%，并且通过仅提高2-3%的燃料消耗，系统架构可实现100%的二氧化碳捕获，形成极具吸引力的可循环商业模式。

据悉，Blue World公司在丹麦奥尔堡建立了燃料电池工厂，通过工业化途径确保了所有核心零部件和系统的自主研发和生产。

Blue World联合创始人兼首席执行官Anders Korsgaard介绍说，"马士基在航运业的脱碳过程中起到了带头作用，显示了与众不同的勇气和决心。但最重要的是他们勇于采取行动。因此，我们很荣幸马士基参与本轮融资。”“我们也非常高兴丹麦出口与投资基金、Cycle Group以及我们其他新老股东能与马士基一道，感谢你们对我们一路上的支持和肯定”。

("Laura Maersk "号交付仪式)

马士基公司已经为其全部业务，包括大约700艘集装箱船的船队，设定了在2040年之前实现净零排放的目标。马士基不久前接收交付了首艘使用绿色甲醇的" Laura Maersk "号船，另还有24艘能使用绿色甲醇的新船建造订单，预计将在未来几年内交付。

除了对Blue World进行风险投资，马士基还订购了一套由Blue World开发的甲醇燃料电池体验系统，作为辅助动力，将被安装在其订造的一艘甲醇动力集装箱船上。该系统需通过ABS的船级认证。

马士基船队技术副总裁Ole Graa Jakobsen 表示，"我们认为甲醇燃料电池是一项有趣且前景广阔的技术，目前全球船舶行业订造的甲醇动力船已经超过了100艘，对绿色燃料的需求正在不断上升。燃料电池技术有望明显提高这些昂贵的绿色燃料的能源效率，这将成为缩小与传统燃料价格差距的重要组成部分，实现航运业的绿色转型。”

作为欧洲领先的电池制造商，Blue World公司的电池广泛应用于汽车和海事行业，其在汽车领域的应用将实现在保持电动车现有优势的同时，更能帮助电动汽车获得传统内燃机汽车所拥有的优势，例如超过1000公里的续航里程和实现快速的燃料加注等。

Blue World公司还积极进入海事市场。2022年，Blue World与Damen Yachting与签署了能源技术领域的高级别战略合作协议。同年，Blue World公司获得了比尔盖茨创立的Breakthrough Energy Ventures的投资支持，完成了B轮融资，总额为3700万欧元。