12月15日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”圆满完成了5年的设计建造历程，缓缓驶离中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头，移泊至首个母港——上海吴淞口国际邮轮港，即将开启全新的运营旅程，标志着“爱达·魔都号”已进入商业首航前的冲刺准备阶段。

12月15日下午，外高桥造船为“爱达·魔都号”举行了启航欢送仪式，邮轮正式移交运营方，开启全新的商业旅途。

公司党委书记、董事长王琦等公司领导以及邮轮办公室、邮轮项目部、邮轮内装部、总装二部全体员工和其他相关部门代表共同前往码头欢送邮轮启航。启航仪式由公司党委副书记、总经理陈刚主持。中船芬坎蒂尼（JVPC）、嘉年华技术服务（CTS）、中国船级社（CCS）和劳氏船级社（LR）的代表共同见证启航。

启航仪式上，王琦表示，这五年公司聚集科技创新之智，勇攀高端制造之巅，成功摘取了世界造船业上的璀璨明珠，实现了国产大型邮轮从无到有的历史跨越，推动了我国船舶工业实现了全谱系建造能力和向更高形态的转型，彰显了中国造船企业制胜全球竞争的强大实力。他强调，作为大型邮轮装备设计建造的国家队、主力军，外高桥造船要进一步锚定我国邮轮产业高质量发展的方向和目标。加快关键核心技术的攻关转化，着力提高自主配套能力，为形成国产大型邮轮批量化建造奠定更加坚实的基础，作出更大的贡献。

爱达·魔都号驶离船厂前，船员代表齐聚甲板，向日夜奋战在船厂的工程技术人员挥手致意，感谢他们为中国首艘国产大型邮轮成功建造所付出的不懈努力和辛勤劳动。

国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的交付运营将为我国构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态带来关键驱动，为我国船舶工业与全球合作进一步创造发展机遇，为我国促进“一带一路”对外交流续写互学互鉴、互利共赢的崭新篇章。

下午13时30分，“爱达·魔都号”移泊作业正式启动。在各口岸单位的精心组织协调和悉心操控维护下，经过约两小时的平稳航行，“爱达·魔都号”于15时40分顺利驶抵母港，安全停靠预定系泊码头。

爱达邮轮有限公司表示：“今日爱达·魔都号正式驶离上海外高桥造船有限公司，停靠至上海吴淞口国际邮轮港，顺利完成移泊并开启它的全新征程，这将为爱达邮轮和整个中国邮轮行业留下浓墨重彩的一笔。爱达邮轮将一如既往秉持顾客至上的理念，为国人带来精彩纷呈的‘一船好戏’以及更加丰富多元的产品选择。”

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”全长323.6米，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客。融合东西方美学，融汇多元巧思和创新理念，爱达·魔都号倾情打造匠心珍味、沉浸娱乐、潮流购物、创享空间等海上新场景。宾客可在集结世界料理的特色餐厅享用全球珍馐美馔，在千人剧院欣赏精彩演出，在超大免税店中采购全球好物，在首创的工业艺术咖啡享沉浸式体验。

在本项目上，外高桥造船采用引进消化吸收再创新的模式，联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业，汇集全球30多个国家超过5000名的工程技术人员紧密协作，相继突破重量重心、安全返港、动力系统、综合电网、舱室环境、振动噪声等贯穿邮轮全生命周期的一系列关键核心技术，形成大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力，构建邮轮产业中国标准体系。

根据国际邮轮建造运营惯例，通常船东接船离厂后需要将邮轮移泊至其他港口进行供应品物资装载，演艺、酒店、船员登船熟悉船舶及培训等工作，涉及到大量物资及人员的管理，船东需要协调众多资源进行安排。

为实现邮轮离开船厂后能以最快速度上线，外高桥造船、中船邮轮、爱达邮轮等各方携手齐行，在11月4日命名交付后，外高桥造船继续为船东提供各项支持协助，第一批船员于 11 月 23 日开始住船，在码头完成邮轮运营前准备，国产首艘大型邮轮离厂即达到投入商业运营使用状态。这是中国船企首次开展此类操作，且达到了国际一流邮轮船厂的同等水平。

“爱达·魔都号”总计约300万件船东供应品，包括艺术品、酒店用品、医疗设备、技术耗材、IT设备及备品备件等。与常规船舶项目相比，该项任务高度繁杂、信息量巨大，为此，外高桥造船专项组建邮轮船东供应品管理小组，从双方工作界面确定，物资清单确定、物资入库管理及装载上船进行顶层策划、流程梳理、沟通督促，高效推进船东供应品装载上船及功能验证，实现了运营准备“Ready”状态。

作为国产首艘大型邮轮的运营母港，上海宝山吴淞口国际邮轮港于2011年正式开港，曾创下了三年登顶亚洲第一，五年跃居全球第四大邮轮母港的神话。它是上海大力发展邮轮经济，加快建设邮轮之都，推动中国沿海邮轮产业发展的重要功能性窗口。

“爱达·魔都号”与吴淞口国际邮轮港的强强联合、携手联姻，将进一步带动本土邮轮配套产业链建设和发展，加快推进邮轮旅游制度创新、对外合作、港口联动、邮轮全产业链等战略目标的进一步深化，打造中国的邮轮品牌。

目前“爱达·魔都号”上各职能部门已全部就位，来自近30个国家和地区的1292名船员已提前登船，熟悉船上流程并进行相关岗位培训，各类船供物资也已按计划运送至船上。爱达邮轮团队将精益求精地打磨每一项产品，力求为宾客打造更加优质的邮轮出行体验。在停靠吴淞口邮轮港后，爱达邮轮将与码头、口岸单位以及各合作方开展一系列的船岸对接和运营准备工作，并于正式启航前开展试运营航次。

据爱达邮轮业务发展总监国佳介绍，移泊上海吴淞口邮轮码头之后，将在首航前进行试验航次，将模拟真实的邮轮航次，进行海事管理以及产品服务等方方面面的全方位测试。正式运营为客人设计了从上海出发，去往东北亚热门旅游目的地的国际邮轮航线，未来将进一步扩大邮轮航线的选择，比如去往东南亚以及一带一路航线选择。

12月11日，爱达邮轮宣布启动”超前体验家”招募计划。首艘国产大型邮轮爱达•魔都号将于12月25日至29日举行体验航次，执航5天4晚前往日本鹿儿岛与韩国济州的邮轮航线。此次招募计划已正式上线，宾客将有机会优先解锁精彩纷呈的”一船好戏”。

据了解，“爱达魔都号”明年1月1日首航航线已确定，为7天6晚的上海—济州（西归浦）—长崎—福冈—上海。

2024年元旦，“爱达·魔都号”将满载着八方游客从吴淞口国际邮轮港盛大起航，中国人乘坐国产大邮轮出海看世界的梦想即将成真。

资料来源：文/彭维一 图/小彭 刘旭 陆佳骏 王胤