近日，启东中远海运海工举行N1166海雅轮浮式生产储卸平台(FPSO RAIA)主船体建造及集成项目开工仪式。挪威国家石油公司（Equinor）、 日本三井株式会社（MODEC）旗下Offshore Frontier Solutions Pte. Ltd、DNV船级社、中远海运重工、启东中远海运海工相关负责人和项目组成员出席了开工仪式。

开工仪式上，挪威国油项目经理Ellen M.P Erichsen女士, MODEC新加坡公司Soichi Ide先生，DNV南中国区经理陈铿先生，中远海运重工副总经理严承祥先生致辞。挪威国油，MODEC和启东中远海运海工三方进行项目宣章的签署，代表各方对整个项目三方作为一个团队对安全、人权、健康、风控、质量和互信等做出承诺。

海雅轮FPSO采用的是MODEC M350型设计，主尺寸总长340米，型宽64米，型深33米，生活区容纳158人，设计寿命为30年，入级DNV船级社，船体钢结构总重约7万吨，船体及生活区净重约9万吨，上部模块净重约4.5万吨, 集成后项目总重约 13.5万吨。

今年9月，Equinor向巴西国家石油、天然气和生物燃气署（ANP）提交了BM-C-33特许区内两个天然气田（Raia Manta和Raia Pintada）的商业性声明和开发计划。Equinor作为运营商持有该区块35%的股份，而雷普索尔中石化巴西公司（Repsol Sinopec Brasil）和巴西国家石油公司（Petrobras）分别持有35%和30%的股份。

选定的开发概念包括建造一座浮式生产储油卸油船（FPSO），能够处理天然气和石油/凝析油，以满足销售规格，而无需进一步的陆上处理。项目预计于2028年启动。

Raia号设计储油量200万桶，每天产能达12.6万桶石油以及1600万立方米天然气。该船将使用联合循环燃气轮机，大大减少运营期间的碳排放。海雅轮FPSO将成为巴西第一个处理海上天然气的项目，无需进一步陆上处理即可连接到国家天然气管道。项目部署在坎波斯盆地南部的巨型前盐区，距离巴西里约热内卢海岸约 200 公里。

此次开工建造的N1166海雅轮FPSO项目是挪威国油、三井株式会社以及启东中远海运海工三方合作的第一个项目。启东中远海运海工将全力以赴为项目建造做好服务，确保项目的顺利推进与圆满交付。