近日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称：玉柴船动）成功交验世界首台配备iCER-Diesel模式的7X62DF-2.1双燃料主机，暨首次完成620mm大缸径低船用低速机生产交付。这台主机将安装在芜湖造船厂为奇瑞控股集团建造的7000车位汽车运输船上。

本次交验船东、船厂和DNV、中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、WinGD等单位派代表亲临现场，玉柴船动凭借丰富的双燃料船用低速机制造经验，精心准备，交验过程十分顺利，获得各方代表的一致认可。该产品的成功交付，既是玉柴船动建造大缸径低速机的交付能力体现，也是玉柴船动始终秉持最先进双燃料船用低速机制造技术的又一力证，标志着玉柴船动完成了新的跨越。

该主机入级DNV船级社，其设计最大输出功率为22698马力，配置WinGD最新一代智能控制废气再循环（iCER）系统，无论是运行柴油模式或是燃气模式均能满足国际海事组织现行最严苛的NOx排放法规Tier III的要求。

该项目订单生效后，玉柴船动第一时间组织召开专项会议，从项目订单信息、技术准备、生产布置等方面作沟通交底，成立项目工作组，制定详细的项目工作计划并有序开展各项工作，从“人、机、料、法、环、测”等多方位分析困难与不足，沟通制定具体措施，有效解决问题；例如：完成天然气供气扩容改造，确保天然气满足动车试验需求；完成结构车间打砂房、油漆房扩宽改造，保障结构件打砂油漆；完成iCER处理系统平台等60多项全新工装设计、制作，保障主机生产制造；生产技术质量问题，各部门紧密配合及时有效解决，为产品交付保驾护航；密切协调专利方WinGD以及iCER、遥控、高温阀、增压器等厂家服务商，确保主机在各种不同工况下的性能调试。完成了世界首台配备iCER-Diesel模式的7X62DF-2.1双燃料主机首制机的高质量交付。

本次顺利交验是玉柴船动双燃料船用低速机可靠制造技术和高标准质量要求的再一次体现，玉柴船动始终秉持“做可靠的人，造可靠的机”的核心文化理念，“用动力为客户创造价值”的使命，将继续为全球船舶提供绿色可靠的产品。