据丹麦航运网站《航运观察》消息，首批航运公司已与胡塞武装达成协议，以避免船只在红海遭到袭击。

该媒援引中东消息人士的话报道，该地区已经举行了多次谈判，以确保胡塞武装允许特定航运公司的船只安全通过红海。作为交换，航运公司必须保证不承运以色列货物或停靠以色列港口。第一份协议于 12 月底达成。

这一消息传出后，集运市场运费飙升预期降温，带动多家航运公司股价下跌。马士基股价下跌8.4%，创两个月来最大跌幅，赫伯罗特股价下跌11%。美股盘前，以星航运跌14%，Frontline plc.也跌超3.0%。

马士基及赫伯罗特发言人迅速否认已与胡塞武装达成协议，表示未与胡塞武装展开任何谈判。随后两家公司股价均收窄跌幅，马士基集在哥本哈根收盘时下跌 5.7%；赫伯罗特于8日下午 5:41在法兰克福下跌 10.28%。

对于这一市场传闻，Vespucci Maritime 分析师兼首席执行官Lars Jensen表示，该协议可能是红海地区紧张局势的结果。“有关这些协议的传言已经很久了，可能会产生重大影响。这是我们看到的地缘政治分裂的另一个例子。”

马士基和赫伯罗特是当前公开称将改道好望角的航运公司之一。前者在1月5日的一份声明中曾表示，公司决定在可预见的未来，所有途经红海/亚丁湾的马士基船只将改道南下，绕航好望角。后者早前证实，自上月开始调整船只航线改道以来，公司立场目前没有任何变化。

总部位于瑞士的全球运输和物流代理公司德迅（Kuehne+Nagel）1月8日在声明中表示，受也门胡塞武装袭击影响，全球八家最大的航运公司中有六家完全避行红海，另外两家只是根据具体情况派船通过。