四家日本企业将合作研发新一代环保VLCC，目标削减40%以上的温室气体排放。

1月26日，出光油轮、饭野海运、日本邮船和日本船厂（Nihon Shipyard）宣布组建联盟，展开低排放VLCC概念设计的共同研究和开发工作。合作伙伴将结合各自领域的专业知识，着手验证/选择新一代燃料和环保设备，推出概念设计，以期最终建造和运营新一代VLCC。

合作伙伴表示，虽然脱碳化是目前全球面临的课题，但从稳定能源供应的角度来看，石油仍然是不可或缺的能源。日本原油进口90%以上依赖中东，运输原油的VLCC在国家经济活动中发挥着重要作用。为了最大限度地减少原油运输过程中产生的温室气体排放，航运公司正在考虑从传统燃油转向新一代燃料，并安装二氧化碳（CO2）回收系统等环保设备。

为了解决这些问题，四家公司组成了联盟，由出光油轮担任发起人。据了解，出光油轮是日本最大的独立石油公司出光兴产（Idemitsu Kosan）旗下子公司，为出光兴产运营VLCC和VLGC。目前，出光油轮旗下船队运营6艘自有VLCC以及11艘租赁VLCC，考虑到其船队中5艘VLCC船龄已经接近或超过15年，该公司必须考虑更新船队。

与积极应用替代燃料的集装箱船行业不同，油船领域替代燃料的进展依然极为缓慢，双燃料VLCC至今屈指可数。根据克拉克森的数据，目前全球仅有20艘LNG双燃料VLCC和1艘生物燃料VLCC正在运营，另外在去年9月，大连造船承接了招商轮船全球首艘甲醇双燃料VLCC订单。