当地时间2024年1月23日，中远海运特运2万吨级半潜船“泰安口”轮在阿联酋哈姆利亚港成功滚装10套风机塔筒，再次生动诠释了特运“举重若轻的实力，举轻若重的精神”，充分展现了“大国重器”“大国船队”的实力与风采。

“泰安口”轮本次滚装承载10套风机塔筒前往英国，塔筒单套高度近30米、直径近8米，重量超过500吨；在船岸的充分准备和默契配合下，仅用4天时间即安全顺利完成全部装载任务，获得客户高度肯定。

周密部署，提前准备。驶往装货港途中，“泰安口”轮提前组织布置，转移固定方木128根，转移加固止移墩30套，转移固定定位柱4套，完成了一系列主甲板备舱工作；与此同时，组织全船开展隐患排查和安全培训，各主管人员按照各自职责对主管项目和设备进行细致检查，保证船舶在人员、结构、设备、给养等各方面均处于良好状态。1月19日船舶靠港后，顺利通过第三方适货性检查和保安检查，为后续装货作业夯实了安全基础。

充分评估，确保安全。船舶抵港后，现场指挥宋旭港口船长组织召开全船工前会，解读细化作业计划方案，明确人员职责分工，细致开展作业风险评估，制定应对措施和应急预案；同时， 船长、大副就热工作业、系泊带缆作业、标尺读数、拆装栏杆、第三方作业安全等进行了风险识别，对各作业环节进行认真分析和风险再评估，确保整个装载方案万无一失。

精准指挥，默契协作。根据作业要求，装货期间，船舶主甲板与码头之间的对接高度偏差正负不能超过10 厘米——这要求船舶在货物行进过程中不断按计划调整压载水，及时消除潮差和货物移动对船舶造成的影响，保证船舶随时在正平状态。对于通常以“米”为计量单位的万吨级远洋货轮而言，“厘米”级操作精度带来的挑战可想而知。作业过程中，宋旭船长根据拖车行进速度和现场船舶高低标尺读数反馈情况，沉着、精准下达压排水、拖车行进等各种指令，“泰安口”轮各岗位人员根据命令默契配合、精准操作，最终确保了10位“高塔巨人”按计划精准、平稳登轮落座。

“泰安口”轮是特运半潜船队的“元老”，2002年出厂，当时在国际上首次采用SSP电力推进系统、首次安装DP动力定位系统，以其高科技含量获得世界半潜船“全能冠军”、“亚洲第一船”等美誉。