近日，韩国HD现代重工宣布，该公司与DNV船级社签订了基于海军潜艇规则（Naval Submarine Rule）的潜艇安全领域船级社认证业务协议(MOU)，并与韩国船级社(KR)签订了确保舰艇规则和出口潜艇信赖性以及基于北约军用代码（NATO Code）的航行安全性业务协议(MOU)。

HD现代重工是韩国海军舰艇的主要建造商。2000年，韩国从德国引进排水量达1800吨的9艘214型常规动力潜艇并进行国产化生产，即“张保皋-Ⅱ（KSS-II）”级潜艇，也是韩国海军首型搭载不依赖空气推进装置 (AIP)的潜艇，其中HD现代重工就建造了6艘。自2007年交付首舰“孙元一”号开始，HD现代重工至今已成功交付了“郑地”号、“安重根”号、“尹奉吉”号、“洪范图”号、“申乭石”号等共6艘“张保皋-Ⅱ”级潜艇。2007年，韩国又启动排水量达3750吨的“张保皋-III（KSS-III）”级潜艇项目，共计划建造9艘，分别由HD现代重工和韩华海洋承建。

除了为韩国海军自制潜艇外，HD现代重工还计划开拓海外潜艇市场。从去年开始，HD现代重工利用自身技术开发3000吨以下出口型潜艇。为强化在未来全球海洋防务市场的竞争力，HD现代重工决定与国内外船级社携手合作。

HD现代重工相关人士表示，从水下作战的特性上来说，安全性是建造潜艇的最核心要素。英国、澳大利亚、德国等国已经自行应用严格的潜艇安全认证标准，北约也从2016年开始强化潜艇的适航性(Seaworthiness)标准。

根据近期与DNV船级社和韩国船级社签订的业务协议，HD现代重工将在韩国国内首次引进符合国际安全标准的“潜艇安全认证制度”，期待提高其自主开发的潜艇的出口竞争力。

HD现代重工特种船事业代表朱元浩表示：“能够与具备最高专业性的国内外船级社在确保潜艇安全性方面进行合作，感到非常高兴。公司将通过开发更高信赖性的潜艇，提高韩国军工产业的出口竞争力。”

据了解，目前波兰海军正计划购买3到4艘可搭载远程导弹的潜艇，总预算约为22.5亿欧元。HD现代重工和韩华海洋均参加了波兰新潜艇购买计划的竞标。此外，加拿大海军也正在推进订购12艘潜艇的项目，总预算约600亿美元，预计最早将于2026年选定建造船企。目前，加方最青睐的是韩国的“张保皋-III（KSS-III）”级潜艇和日本的“大革”级潜艇。HD现代重工和韩华海洋为了争抢这笔军品大单，正在展开激烈竞争。