挪威TECO 2030公司和合作伙伴Umoe Mandal近日为其设计的全球首艘燃料电池高速船设计，向挪威海事局申请原则性批准。

据了解，该船在设计时将安装一套数兆瓦的燃料电池系统，用于全部推进。新船的建造将基于Umoe Mandal公司经过验证的人员转运船(CTV)侧壁气垫船(SES)技术，采用气垫双体船设计，即使在具有挑战性和脆弱的海洋环境下对周围环境产生的影响也很小。

人员转运船通常用于海上风电场的建设、维护和运营，此次新设计的高速船将是一艘客船，服务航速可达35节，航程范围至少可达160海里，可搭载275名乘客。

这种设计旨在成为同类型船舶中首艘零排放高速客船，在沿海航行时只排放暖空气和水，不排放任何其他物质。一旦这种船舶设计和氢推进装置获得原则性批准证书，TECO 2030公司和Umoe Mandal将与各供应商一起，继续进行最终批准流程。

TECO 2030首席执行官Tore Enger表示：“我们宣布与Umoe Mandal建立合作伙伴关系，并且向挪威海事管理当局提交所有文件，为这种未来零排放海上运输船舶设计申请原则性批准证书，是我们的一项重大成就。我很高兴继续在这个设计平台上与我们强大的合作伙伴Umoe Mandal一起前进，表明海运行业已经准备好接受氢动力客船的商用和公开招标，从而有助于减少和消除海运业的污染。”

随着全球海运业正在寻求从化石燃料转向更可持续的替代燃料，合作伙伴认为这种船舶设计将引起全球海运业的极大兴趣。