航运界网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT控股”或该公司）在2月7日发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

2023年第四季度，DHT控股实现营业收入1.4亿美元，同比减少14.6%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为7289.4万美元，同比减少23.6%；净利润3530.8万美元或每股0.22美元，同比下降42.9%。

DHT控股第四季度将其VLCC船队81.2%的船舶放在现货市场经营，VLCC船队平均TCE达到42800美元/天，其中期租船舶的平均日租金为39600美元，现货市场营运的平均日租金为43600美元。

2023年全年，DHT控股实现营业收入5.6亿美元，同比增长23.5%；调整后的EBITDA为3.0亿美元，同比增加69.7%；净利润1.6亿美元，同比增长160.4%。

DHT控股全年相当于将其VLCC船队75.6%的船舶放在现货市场经营，VLCC船队平均TCE达到51500美元/天，其中期租船舶的平均日租金为36400美元，现货市场营运的平均日租金为51200美元。

DHT控股表示，DHT在2023年实现了1.6亿美元的净利润，这是公司历史第二好的年度业绩。截至2023年12月31日，有息负债占总资产的19.7%，平均每艘船的净债务为1470万美元。这家在纽约上市的油轮船东对未来一年表示乐观。

截至目前，DHT控股经营24艘VLCC，达到750万载重吨。其中有6艘船舶期租经营，其余18艘在现货市场经营。其VLCC船队在2024年一季度的每日盈亏平衡点约为25900美元。

截至目前，对于今年一季度，DHT已经以平均日租金50800美元锁定了78%的营运日收入，其中DHT已经以平均日租金55900美元锁定了VLCC船队中在现货市场中运营船舶约83%营运日收入，期租船舶的平均日租金为36600美元。

特别值得一提的是，DHT宣布2023年第四季度每普通股分红0.22美元，这也意味着该公司连续第56黾径认纸鸱趾臁�

DHT控股表示，石油市场调整的变化指向更长的运输距离，这对VLCC船东来说是一个利好。

DHT表示，“我们预计，在石油需求增长、运输距离延长以及快速老龄化，以及新造船订单应非常有限的支持下，在可预见的未来，VLCC市场的回报期将持续。”

DHT指出，这是一个日益复杂的地缘政治环境，在许多方面都存在冲突和风险，尤其是红海危机，所有这些都可能影响我们的业务。总的来说，这似乎支持了对能源安全的持续关注和对我们服务的强劲需求。简言之，DHT将在资本分配方面保持纪律，并在DHT的控制范围内管理风险，继续尽可能安全、高效和盈利地经营业务。