2月8日，法罗群岛航运公司Smyril Line宣布向中集来福士下单订造两艘滚装船，新船将于2026年交付运营。

这两艘船由Smyril Line与船舶设计公司Knud E.Hansen合作设计，全长190米，可以运输3300车道米滚装货物，将加入该公司的现有网络，在北大西洋的欧洲、法罗群岛和冰岛之间的特殊航线上全年航行。

Smyril Line介绍称，这些船舶采用环保设计，符合所有国际排放标准，与公司现有船队相比，每运输一吨货物的排放量将大大降低。新船将配备电池系统，并可使用岸电，因此在港口作业时不会排放废气。这些船舶还将为使用电制甲醇（e-methanol）做好准备，Smyrik Line公司认为电制甲醇是未来绿色能源的最佳选择。

Smyrik Line首席执行官Jens Meinhard Rasmussen表示：“公司的主要目标是确保客货运输安全可靠，并将北大西洋周边地区与世界其他地区连接起来。通过新船，我们强调面向未来，引导公司采用更环保的能源解决方案，并引领Smyrik Line公司在船队更新中实现脱碳目标，支持航运业的绿色转型。”

他指出：“有了这些新船，我们将以比现在更少的能耗运输更多的货物，至少可以节省60%的能源，这是我们到2050年实现净零排放目标的重要一步。同时，我们可以为客户提供更好的服务。自1982年以来，我们一直在运营北大西洋航线。这不仅是世界上最长的滚装船和客滚船航线之一，也可能是航行条件最具挑战性的航线。我们从经验中了解到，在我们的航线上航行对船舶和船员都有很高的要求，因此我们在设计新船时就考虑到了这一点”。”

官网信息显示，Smyril Line公司成立于1982年，其船队拥有五艘杂货船：“Eystnes”号、“Hvítanes”号、“Akranes”号、“Mykines”号和“Glyvursnes”号。

克拉克森的数据显示，中集来福士目前手持订单总计21艘99.33万载重吨，其中有17艘为LNG双燃料汽车运输船，分别是Zodiac Maritime的9艘7000车位、Atlas Maritime的4艘7000车位、NOCC的2艘6935车位以及Wallenius Lines的2艘6500车位汽车运输船，此外还有2艘FPSO和2艘滚装船。在目前汽车运输船建造领域，中集来福士的手持订单排名全球第五位。