日前，从交通运输部船舶靠港使用岸电研讨会上传来消息，经过全国20多家港航、科研单位60多名专家讨论审议，由连云港港提交的船舶靠港使用岸电方案脱颖而出，在技术上全面领先其他港口。因为该项技术对于港口节能减排和打造低碳、绿色港口意义重大，目前已被要求尽快进入科研实施和相关标准编写阶段。
    今年年初，港口集团联合船公司、院校专家组成科研攻关组，凭借涉足该领域6年来积累的经验，仅用4个月就完成了技术升级，通过在港口10个泊位的测试，从理论和实际操作中均达到了接岸电技术的主要要求。论证会专家一致认为连云港港船舶靠港接岸电技术方案各项技术参数已达到国内先进、国际领先水平。
    据了解，由于船舶发电机功率小，所以能耗高、污染大，而使用岸电不但节能减排效果明显，而且船东还可以节约靠岸成本20%。一项新技术的背后，蕴藏着一个巨大的市场。“港口节能减排实现产业化，将成为集团新的经济增长点。”连云港港口集团技术部相关人员表示。
    据悉，连云港港口船舶靠港使用岸电项目在经过专家论证后，将进入试点阶段。作为节能减排、低碳交通的重要项目，连云港港口将为该项目作出积极的探索和有益的尝试，并为我国港口推广船舶接岸电项目提供范例。目前，连云港港针对船舶靠港使用岸电的科研实施，正在紧锣密鼓地有效推进。该项目核心的6大关键技术已申请国家专利，现在正在受理中。
    港口集团相关人士表示，如果该系统在中国港口能够率先全面推广，不仅可以增加我国在国际环保以及海洋船舶、码头建设技术标准等方面的话语权，在节能减排、低碳绿色港航方面也将引领世界。连云港港将依托技术领先优势，争取更多的话语权和主动权，为建设连云港港岸电技术应用示范基地创造条件，为该项技术的产业化打下基础，并努力将由连云港港编制的船舶靠港使用岸电技术标准上升为国家标准，甚至是世界标准。