近日，比亚迪第一艘自有汽车运输船“探索者1号”首航停靠德国不来梅哈芬。在该港口运营汽车码头的德国物流服务供应商BLG集团表示，从本周开始，已有第一批比亚迪汽车被运上岸。

据悉，此番停靠期间，约3000辆比亚迪汽车将“登陆”德国，其中大部分为电动汽车。这艘长200米的船舶是比亚迪计划的8艘汽车运输船中的第一艘，于1月中旬从深圳启航。

不来梅哈芬港口的BLG汽车码头是世界上最大的汽车码头之一，每年处理超过170万辆汽车。

周一停靠德国不来梅哈芬汽车码头的比亚迪“探索者1号”（图源：dpa）

“探索者1号”此前曾停靠在荷兰弗利辛恩（Vlissingen），已有约1500辆汽车在那里完成交付。据BLG集团发言人称，它将在不来梅哈芬停留到周四。此后船舶将继续前往比利时的泽布吕赫（Seebrügge），然后返回中国。BLG发言人表示，目前尚不清楚比亚迪船舶未来是否会定期停靠不来梅哈芬。“但我们希望是这样。”

据悉，BLG集团高层未来几周内将前往中国与合作伙伴做进一步商讨。不来梅哈芬港口有望成为比亚迪在欧洲市场的重要枢纽。

BLG集团的员工正在眺望远处的BYD“探索者1号”（图源：weser-maritime-news）

比亚迪目前在欧洲15个国家已经设立了代表处，在德国的大多数城市已有合作的汽车经销商。据报道称，比亚迪的目标是100家左右的德国经销门店，他们希望到2026年在德国销售12万辆电动汽车。

“登陆”德国港口的比亚迪汽车（图源：Radio Bremen）

德国经济周刊（WirtschaftsWoche） 报道表示，中国目前正在其港口（例如上海、宁波或广州）创造巨大的汽车出口能力，即使新船还未交付，运力紧缺，中国也已取代德国和日本成为最大的汽车出口国。中国车企在专利方面也超越了德国，成为迄今为止最具创新性的汽车制造大国。