据彭博社消息，在美国财政部官宣对 14 艘俄罗斯船只实施新制裁的几天后，制裁名单上的两艘油轮行为异常。

彭博社汇编的船舶跟踪数据显示，“NS Creation”轮似乎放弃了在希腊南部水域拉科尼亚湾进行的所谓船对船石油货物运输。该船是美国财政部于2月23日指定的 Sovcomflot 拥有权益的财产，与另外13艘油轮因违反价格上限被美国列入制裁名单。

彭博社报道称，Sovcomflot旗下未被制裁的另一艘油轮“Zaliv Amurskiy”轮在上月早些时候在波罗的海港口普里莫尔斯克装载了约 73 万桶俄罗斯旗舰产品乌拉尔原油。2月23日至 2月25日期间，该船与“NS Creation”轮并排航行近两天。

▲“Zaliv Amurskiy”轮轨迹，图源：船视宝

“通常在这段时间内，‘Zaliv Amurskiy’轮会将其装载的货物泵入‘NS Creation’轮。按常规操作，若货物成功转运，后者将装载货物驶向苏伊士运河，运往亚洲客户。而前者则将返回港口装载下一批货物。”

“但事实上并非如此，‘NS Creation’轮已将下一个停靠港改为俄罗斯黑海沿岸的石油出口码头新罗西斯克，而且其航迹显示她正驶向那里。取而代之的是Zaliv Amurskiy’轮已驶过苏伊士运河，这表明货物并未转运。”

▲“NS Creation”轮轨迹，图源：船视宝

同时，两艘船的吃水表明，货物仍在“Zaliv Amurskiy”轮上，尽管这些数据是人工输入的，可能尚需更新。

彭博社表示，若“NS Creation”轮与“Zaliv Amurskiy”轮的船对船转运确实被放弃，这将提供更多证据证明制裁对俄罗斯石油贸易产生了影响。

与此同时，另一艘被制裁的油轮“Anatoly Kolodkin”轮在被列入制裁名单后数小时内在西班牙海岸附近掉头，该船最新AIS显示为“Black Sea For Order”。

▲“Anatoly Kolodkin”轮轨迹，图源：船视宝

这一紧急掉头也发生于此前被美国制裁的其他油轮。根据海运圈聚焦报道，2月8日被制裁的“NS Leader”轮在得知制裁后，几乎立即在葡萄牙海岸附近掉头。

在被制裁前，“NS Leader”轮正从印度蒙德拉驶往波罗的海港口普里莫尔斯克。2月9日15时30分，该船开始减速并迅速掉头，船舶目的地显示为“For Order”。

三个月前，同样受到制裁的 “Viktor Bakaev”轮在类似的地点采取了相同行动，放弃了驶向俄罗斯另一个石油出口码头。

不过，美国2月23日实施制裁的完整影响可能需要到4月份才能看到全部效果，因为该制裁附带了45 天的宽限期，可在 45 天内从被制裁的 14 艘船舶卸载原油（或其他货物）。