工业和信息化部有关负责人24日表示，受国际金融危机影响，我国造船业和航运业均遭遇了较大冲击。为克服当前生产经营中存在的困难，我国将采取保订单、保市场，调结构、促发展，上水平、提素质等三大措施，努力保持船舶工业的平稳健康发展。

首先，保订单、保市场，确保大型船舶集团和重点骨干企业手持订单任务能够按期完成和交付，确保船舶工业主体的平稳运行，同时努力扩大新船需求。

其次，调结构、促发展，抓住此次船舶市场调整的时机，加快淘汰落后生产能力，优化资源配置，合理布局；鼓励兼并重组，提高产业集中度和资源利用效率；鼓励和引导中小造船企业围绕我国主要造船基地和骨干造船企业，发展中间产品专业化生产和配套，发挥产业集聚效应，形成中间产品配套厂与总装厂协同发展的格局。

同时，上水平、提素质，提高船舶工业自主创新能力，推进产品结构的优化升级，强化主流船型的品牌竞争力，加强高技术船舶研发和技术储备；大力发展海洋工程装备制造，培育新的经济增长点；着力解决产业结构性问题，加快主要船用设备制造企业技术改造力度，提高主要配套设备及关键零部件的生产能力和技术水平。
 
另外，从工业和信息化部装备工业司获悉，近日该司组织召开一次船舶行业管理座谈会，国内主要造船企业和金融机构均参与。据悉，目前相关有效性政策正在编制，其中银企支持性政策将成为重要的组成部分。

“目前政策正在加班加点地制定之中，但具体内容还不方便透露。”一位业内人士表示，就在上周日，国内主要造船企业包括央企、民企以及地方企业一起座谈探讨船舶振兴政策，当日下午中国进出口银行、国家开发银行等8家金融机构还与船企进行了沟通座谈，就银企对船舶工业融资支持达成许多共识，双方探讨了如何扩大船舶出口买方信贷、为船舶企业尤其是骨干企业提供多种形式的金融服务、加强对航运业与造船业的整体支持等办法。