03月29日下午，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（股份代码：3877.HK，以下简称中船租赁）与洲际船务集团控股有限公司（以下简称洲际船务）合作的4艘成品油/化学品船建造项目，在上海举行了签约仪式。

中船租赁副总经理滕飞先生、洲际船务总经理陈泽凯先生、洲际船务投资运营部总经理满鑫先生、澄西船厂副总经理周建祥先生、中船贸易副总经理吴爱军先生等相关嘉宾出席。

该船型是中船澄西自主研发的新一代绿色智能50000吨成品油/化学品船，性能指标达到国际领先地位，满足国际海事组织T3排放要求和船舶能效指数第三阶段标准。该船载货量大、装卸货能力强，共有6对货舱和1对污水舱，并配有独立的货管和液压式潜液泵，可同时装载7种货品。

此外，该项目船型船体轻量化设计效果显著，空船重量等指标全球领先。同时，根据洲际船务所提供的未来CII预测，标的船舶在未来10年内均满足要求。因此标的船型从长期看在碳排放成本的管控上仍然具有一定的优势。

此次签约是中船租赁今年的签约开门红，同时也体现了中船租赁为寻求跨周期发展路径，布局差异化竞争能力和多元化盈利模式，提升分享航运市场红利的能力和在资本市场的表现。也为中船租赁在未来起伏变化的市场环境里稳中求进的发展提供强有力的保护。

据了解，中船澄西在今年年初宣布接获6艘50000吨MR型成品油/化学品船和4艘82600吨甲醇双燃料散货船，但没有透露具体信息。随后外媒报道称，其中4艘化学品船订单来自洲际船务。

根据当时报道，洲际船务通过旗下子公司Seacon Shipping与中国船舶（香港）航运租赁有限公司合作，在中船澄西订造了4艘50000载重吨MR型成品油船。每艘新船造价约为4500万美元，订单总价值约为1.8亿美元（约合人民币12.95亿元），其中2艘计划在2025年交付，余下2艘预计将在2027年交付。

这是洲际船务首次进军MR型成品油船市场。据了解，洲际船务成立于2012年，是一家综合航运服务提供商，致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。根据弗若斯特沙利文报告，按2021年管理的第三方拥有的船舶数量计，洲际船务在总部位于中国的船舶管理服务提供商中位居首位。凭借整个控制船队约126万载重吨的运力及115万载重吨的干散货船队国际航线运力，洲际船务是总部位于中国的第五大海运服务公司及第五大干散货航运公司。

截至2023年6月30日，洲际船务拥有控制一支由24艘船舶组成的船队，总载重吨约132万吨。同时，提供第三方管理服务的船舶数量为196艘，服务的船舶类型覆盖干散货船、油船、化学品船、客船、杂货船及集装箱船等。