韩华海洋在近期召开的第24届股东大会上宣布，自去年5月被韩华集团并购重组后，公司通过有偿增资扩充资本、构建事业部运营体系、提高管理效率、整合组织文化以及采取选择性接单策略等措施，提前实现了经营正常化。在此基础上，该公司今年将以军工产业、环保能源、海上风电、智能船厂“四大轴心”为重点推进业务转型与创新变革，全力打造“全球海洋解决方案供应商”。

“四大轴心”具体经营战略是：军工产业方面，通过建设海外生产基地、研发无人舰艇等尖端技术，构建“超级差距军工产业”基础设施，进军以欧美为中心的全球海洋防务市场；环保能源方面，通过开发氨、甲醇、氢等新燃料环保动力系统和液氨运输船、液化二氧化碳运输船、液氢运输船，以及实现完全自主航行的第四等级智能船舶等绿色数字化船舶技术，掌握未来造船市场的主导权；海上风电方面，通过利用韩华集团的能源技术研发力量，不仅提供海洋风电开发业务服务，还提供海上风电安装船、下部模块、海上变电站等产品的制作、运输、安装和维护的海上风电综合服务，培育海洋可再生能源价值链；智能船厂方面，通过建设基于自动化技术的智能船厂，提高生产效率和安全生产水平，应对熟练劳动力短缺问题，将旗下玉浦船厂转型为基于大数据的巨型智能船厂，确保可持续的竞争力。

2023年，韩华海洋实现营业收入74083亿韩元（约合401.0亿元人民币），同比增长52.4%；出现营业亏损1965亿韩元（约合10.6亿元人民币），同比亏损大幅减少87.8%；实现当期净利润1600亿韩元（约合8.7亿元人民币），同比扭亏为盈。截至2023年年底，该公司资本总额为4.346万亿韩元（约合233.4亿元人民币），比2022年年底的7450亿韩元增长483.4%；合并基准负债比率为222.0%，比2022年底的1542.4%下降1300%以上，财务状况大幅改善。

截至今年1月底，韩华海洋手持订单金额约281.6亿美元（约合2000.5亿元人民币），满足今后3年以上的造船工作量需要。特别是这些手持订单中，收益性最高的LNG运输船订单就达到约146.3亿美元（约合1039.3亿元人民币）。韩华海洋表示，随着公司的造船生产进入稳定状态，以LNG运输船为中心的新船实现连续建造，预计2024年的业绩将大幅改善，全面实现扭亏为盈。

韩华集团副会长金东官在3月9日召开的韩华海洋经营战略会表示，在公司正式扭亏为盈之前，还需要进行更加迅速、更加彻底、更加执着的业务转型与创新变革，要在艰难的经营环境下不断超越现有造船业的局限，强化沟通协作，提高决策效率，打造具有优势的差异化竞争力，成为“Great Challenger（伟大的挑战者），为韩华集团发挥海洋协同效应、扩大全球业务作出贡献。”（撰稿人：王楚）