4月11日，随着等离子切割机点火启动，全球载重吨位最大的重力式自卸船改装项目“曼哈迪（GCL MAHANADI）”轮在中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司正式开工。

AML公司船运部经理Mr. Arun Jha，印度Synergy Group公司旗下Synergy Marine公司技术部经理Shirish Sharma，项目经理Girish Reghunandanan、Guna Sundar，劳氏船级社及中船澄西相关部门负责人出席开工仪式。

据了解，印度Synergy Group公司是全球领先的船舶管理公司之一，管理着超过600艘船舶。而“曼哈迪”轮是该公司所属的1艘105000吨超巴拿马型散货船，该船建于2012年，总长253.5米，型宽43米，改装完成后将一举成为全球载重吨位最大的重力式自卸船，卸货效率最高可达7000吨/小时。

此次改装项目主要包括新装1套重力式自卸系统、生活区改造，3台发电机、1台艏侧推及2台反渗透式造水机换新，涉及钢质工程超5000吨，敷设电缆超70公里，预计于2025年初交付。

关于本次改装工程和散货船相比，自卸船拥有诸多优势：能高效自动卸货，卸货速度极快，对港口设施要求低，能为船东带来显著的经济效益。

重力式自卸船作为其中一类，顾名思义，是利用重力原理进行快速、连续自卸作业。货舱通常设计为斗状或斜坡式结构，货物在无需外力辅助的情况下从货舱底部的开口处连续流到封闭式输送带上，能高效、自动卸载大量散装物料，尤其适用于诸如矿石、煤炭、砂石等颗粒状或块状散货的海上运输。

中船澄西自1998年开始进入自卸船改装和修理领域，是国内最早参与到自卸船领域的船厂之一，先后完成抓斗式和重力式自卸改装项目29艘、自卸船修理项目近50艘，并成功实现从自卸船改装到自卸船自主研发、建造的转型升级，有着系统、全面的自卸船修造技术、能力和经验。

2006年3月21日，中船澄西改装完工交付的74000吨重力式自卸船，这是国内船舶行业承接的第一艘大型自卸式改装船。该船的成功改装，填补了国内大型自卸船改装的空白。

2020年8月10日，中船澄西自主研发建造的40000吨重力式自卸船交付，标志着公司造船实现了由“制造”到“创造”的历史跨越。

中船澄西将坚持以价值创造为导向，利用技术优势不断提升公司改装船品牌知名度，续写修船高质量发展新篇章。