希腊干散货船东W Marine正利用出售两艘老旧巴拿马型船所获得的收益，购船进军Ultramax型市场。

据《贸易风》消息，W Marine 目前正在以约 1280 万美元的价格向远东买家出售其76500 载重吨的“W-Raptor”轮（建于 2007 年），该船由其于2019年从美国上市航运公司Genco手中以1020万美元的价格购入。

而两个月前，该公司刚刚向中国买家出售了另一艘巴拿马型散货船“W-Galaxy”轮（76,629 载重吨）。仅在船价方面，W Marine便通过低买高卖获利约230万美元，该公司2019年的购买价约为1060万美元，而本次交易价格则达到约1290万美元。

在完成这两艘船舶的出售后，W Marine船队将无2010年建造的船只。

与此同时，有消息称，目前W Marine已在市场上收购首艘Ultramax型散货船，其为“Eaubonne” 轮（ 633 00载重吨、建于 2014 年）的买家。

据几家船舶经纪商报道，该船于 3 月初以 2280 万至 2300 万美元的价格卖给了未披露的希腊买家，并计划于今年晚些时候交付。

“Eaubonne”轮将使 W Marine 能够为印度洋附近的客户提供多样化的服务。由于人口增长和制造业向南亚和东南亚的转移，该公司将赌注押在该地区的经济增长上。

此外，为补充运力，W Marine在今年年初下单了近20年来首批新造船。这家由 Yannis Sarantitis 创立的散货船船东已委托中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司（以下简称“中船澄西”）建造两艘Kamsarmax型散货船。

据悉，两艘新船交易价格超过7000万美元，预计将于2026 年交付。

在完成上述在二手船和新造船市场上的操作后，W Marine船队船舶数量将由16艘现有船和2艘新造船构成，其中包括7艘Post-Panamaxes型、7艘Kamsarmax型、1艘巴拿马型和1艘Ultramax型。