近日，韩国HD现代重工在宾夕法尼亚与美国主要商业造船厂Philly Shipyard签订了美国政府招标的舰艇和公务船的新造以及维护、维修和运营(MRO)项目业务协议(MOU)，迈出了抢占全球最大军船市场美国的重要一步。

HD现代重工副社长、特种船业务代表朱元浩，Philly Shipyard总裁兼首席执行官Steinar Nerbovik等出席了协议签字仪式。

Philly Shipyard位于美国宾夕法尼亚州费城，是全球知名的海洋工程、海上风电及能源巨头挪威Aker集团的子公司。该船厂所在的费城是美国海军萌芽的地区，与世界最大的海军基地、美国海军的核心基地和海军士官学校所在地等相邻。该船厂的核心业务不仅有商船建造，还从包括军队在内的政府机构承接船舶建造和维修订单等。该船厂是美国少数几家能够建造中大型船舶的商业船厂。自2003年以来，所有琼斯法案远洋船舶中有一半以上由Philly船厂建造交付，包括集装箱船、成品油船和原油船。

根据此次协议，HD现代重工将为正在推进美国舰艇项目扩张的Philly Shipyard提供舰艇和公务船设计以及设备套装供应等服务。

此前，HD现代（原现代重工集团）从2005年开始，在商船领域一直保持着向Philly Shipyard提供图纸及设备的合作关系。HD现代重工计划，以此次协议的签订为契机，将合作扩大到美国海军、海警以及美国联邦海事局的舰艇和公务船领域。

朱元浩表示：“期待通过与美国当地企业在舰艇和公务船建造以及MRO领域开展项目合作，进一步扩大HD现代重工在世界军工市场的影响力。”

Steinar Nerbovik表示：“我感到非常荣幸，双方能以长期合作积累的相互信任为基础，就美国政府项目共同探索合作。”

近年来，美国由于面临海军战斗舰只维护距离远、成本高的难题，正在积极探讨将舰艇MRO业务委托给拥有优秀舰艇技术和设备的友邦国家的方案。美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗(Carlos Del Toro)在公开场合表示：“正在全亚洲范围内寻找维护美国海军舰艇的机会。”

今年2月27日，德尔·托罗在HD现代副会长郑基宣陪同下，参观了HD现代重工商船建造码头和建造军用舰艇的特种船码头，重点考察了今年即将交付、正在进行最后作业的韩国海军新一代宙斯盾驱逐舰“正祖大王”号和新型护卫舰“忠南”号等HD现代重工正在建造的主要舰艇。郑基宣向德尔·托罗介绍了HD现代重工的舰艇建造业务现状和技术能力，并探讨了关于加强合作的方案。

据悉，随着美国本土海军舰艇的MRO数量已达到饱和状态，美国正在研究将部分MRO工作转移到海外的方案。而HD现代重工去年申请了美国海军舰艇MRO的MSRA(Master Ship Repair Agreement) 资格认证，今年年初还完成了船厂实地调查。

此前，HD现代重工在菲律宾苏比克海军基地建设的舰船全寿命保障服务中心(LSSC) 于2022年11月开业运营。该中心将为HD现代重工为菲律宾海军建造的舰艇提供MRO保障服务，成为韩国国防产业界在海外建设的首个舰艇MRO保障基地。