HMM与森罗商船首次在跨太航线上舱位共享
2024-05-04 13:06 | 中国航务周刊 船东动态
今年6月开始,HMM将与森罗商船在跨太平洋航线上进行舱位共享。
日前,HMM与森罗商船(SM Line)公布了一项新合作,两家公司将从今年6月开始,在跨太平洋航线上进行舱位共享,这也是两家公司首次在跨太航线上合作。
据悉,此次舱位共享的航线是HMM的PSX航线和森罗商船的CPX航线,每周各互换舱位300TEU,合作将于2025年4月30日到期。
PSX航线的挂靠港序为:上海-光阳-釜山-洛杉矶-奥克兰-釜山-光阳-仁川-上海,目前由8600~10000TEU型船运营,计划今年运力将升级为13800TEU型船。
CPX航线挂靠港序为:青岛-上海-宁波-釜山-长滩-波特兰-釜山-光阳-青岛,由6艘6655TEU型船运营。
这一合作之所以引人关注,还在于作为THE联盟成员的HMM,正视图与更多班轮公司合作,为THE联盟增加舱位,以弥补赫伯罗特退出后的运力缺口。
一位资深航运业高管透露,此次合作也是THE联盟成员扩大各自航线网络的一部分。
不过从运力角度看,森罗商船的全部运力仅为68500TEU,难以弥补赫伯罗特留下的运力缺口。
一个积极因素是,目前,韩国政府正大力支持本国航运业发展,将向韩国国有航运企业提供5.5万亿韩元的政府资金,约合40亿美元,帮助企业扩大船队规模,并向绿色船队转型。
韩国总统尹锡悦强调说:“我保证,将把韩国港航业推向一个新水平,让我们的港航业成为世界上最好的。”