从24年5月6日到6月9日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了35个航次取消，取消航次总数占计划638个航次的5％。其中，约57％将在跨太平洋东向航线上，29％在亚洲-北欧和地中海航线上，14％在跨大西洋西向航线上。

在接下来的五周内，OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消12、9和5个，联盟外取消9个。未来五周内，约有95%船舶将如期航行。

Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

德路里世界集装箱指数上周小幅上涨了1%，周环比降至2,726美元。其中，亚欧及地中海航线的运费则上涨了2%，跨太平洋航线运费和跨大西洋航线运费保持了稳定。

众多船公司已经调整了运营策略，以规避受胡塞武装袭击所影响的红海地区。目前，尽管货物积压和港口拥堵已经有所缓解，但持续的调整措施仍导致了一些中断。鉴于红海地区的局势和中东地区的地缘政治状况短期内难以解决，预计运费将持续保持在较高水平，并有可能在5月中旬进一步上涨。