5月24日，韩国韩华海洋（原大宇造船）为德国赫伯罗特建造的最新一艘LNG双燃料23600TEU集装箱船“Damietta Express”号举行命名仪式。

这是赫伯罗特在韩华海洋订造的一系列12艘LNG动力23600TEU集装箱船中的第五艘。该系列船长近400米，可装载23600个标准集装箱，是悬挂德国船旗航行的最大货船，将部署在FE3亚欧航线服务，往返于宁波和汉堡之间，途经厦门、高雄、盐田、香港、新加坡和鹿特丹。

赫伯罗特首席财务官Mark Frese表示：“凭借先进高效的双燃料发动机、节能设计和众多创新功能，'Damietta Express'号经过精心打造，能够满足当今的需求，并帮助我们迈向充满挑战的未来。”

这一系列LNG动力超大型集装箱船将为赫伯罗特到2045年实现整个船队气候中和的目标做出重要贡献。由于采用了先进的双燃料技术，该型船还可以使用生物甲烷（bio-methane）、电制甲烷（e-methane）等非化石燃料，几乎不产生任何二氧化碳排放。

目前，这批新船将使用LNG燃料运营，这将减少高达25%的二氧化碳排放量和95%的烟尘排放量。优化的船体和高效的螺旋桨等先进的部件也将帮助船舶降低油耗，从而减少温室气体排放。

据了解，赫伯罗特这批新船是世界上最大的集装箱船之一，将在2025年6月之前交付完毕。这是世界上首批使用高锰钢LNG燃料舱的超大型集装箱船，采用开创性设计，安装由高锰钢制造的18000立方米B型LNG燃料舱，而非GTT的薄膜型燃料舱。由于使用这种新型燃料舱材料，每艘船最多可节省200万至300万美元成本。

目前，赫伯罗特是全球第五大集运公司。Alphaliner的数据显示，赫伯罗特船队共运营282艘船，包括126艘自有船舶和156艘租入船舶，总运力约211万TEU，市占率约7％。此外，赫伯罗特还有7艘手持订单，总计15.5264万TEU，手持订单占现有船队比例为7.4%。