6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运有限公司正式签署2艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船、2艘7000TEU中型集装箱船建造合同。

德翔海运董事长陈德胜、中国船舶工业贸易有限公司副总经理吴爱军和外高桥造船副总经理张启鹏分别代表各方签署新造船合同。外高桥造船总经理陈刚、总监李芝忠及相关公司代表共同见证签约。

这次签约的2艘14000TEU大型集装箱船，是外高桥造船自主研发设计的新一代绿色环保超大型集装箱船。该船可装载14000个20英尺标准集装箱，在常规燃料动力双岛设计的基础上，新增预留了甲醇燃料动力系统，将显著降低船东后续进行绿色燃料改装的成本。该船配置脱硫塔，挡风墙等多个脱硫、降碳、节能和减阻装置，将极大优化快速性，大幅降低油耗，减少碳排放，降低运营成本的同时，也彰显外高桥造船致力于引领航运绿色脱碳发展的决心和实力。新签的2艘7000TEU集装箱船基本沿用系列船设计，标志着外高桥造船打造的该系列船型得到市场主流高度认可，品牌地位声名显赫。

据了解，德翔海运于2021年3月2日创立，是一家专注在亚洲地区的集运公司，主要在亚洲地区拓展业务。近年来，德翔海运持续推出全新的远洋航线以扩大服务网络，在2021年将贸易航线拓展至新西兰及加拿大，2022年扩展至英国、荷兰、德国、比利时及美国东岸，去年又开辟了印尼、东非航线。

截至目前，德翔海运经营航线达49条，在运营船队共计45艘，其中自有船舶数量达到了35艘。德翔海运的船队以支线船为主，其中最大船舶也是仅有的中型船就是该公司在2021年成立20周年之际，向外高桥造船订造的6艘7000TEU集装箱船，这是其迎接新的20年首批中长程航线船。

此次德翔海运在外高桥造船新订造4艘船，将再次刷新德翔海运船队中最大船舶纪录，也是该公司成立二十余年来首次订造万箱船。

对于外高桥造船而言，德翔海运的订单是其最近一周内承接的第二份集装箱船订单。此前在5月29日，外高桥造船刚刚与新加坡航运公司X-PRESS FEEDERS签订了4艘11000TEU甲醇燃料预留集装箱船建造合同。这同样也是X-PRESS FEEDERS首次订造万箱船。

一周之内三型8艘集装箱船连续签约，使外高桥造船的主建产品实现了中大型集装箱船领域的全面布局，彰显了其在箱船领域的设计建造能力和助力全球绿色航运发展的责任担当，快速成为中大型集装箱船领域的中坚力量。