近日，乔治费歇尔集团(GF)CEO一行到访外高桥造船，受到公司副总经理周琦的热情接待。双方回顾了国产首艘大型邮轮合作历程并对未来的国产化工作进行了深入的探讨，这也是邮轮工程供应链本土化战略布局的一大举措。

随着国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”顺利交付，从今年年初至5月底，H1508船30个舾装Turnkey包总结会已全部召开，各包总结工作圆满结束。各包管理团队在突破总装建造、管理创新及相关流程思路等方面对基础知识进行总结提炼，形成外高桥造船邮轮知识工程；基于经验总结，落实L&L项目闭环管控，指导和促进后续邮轮项目优化，实现PDCA循环。

此外，H1509船29个舾装Turnkey包开工会正陆续召开，各包围绕PEP发布、合同交底、设计交底等方面与相关方展开交流，同时针对各包全流程管理提出具体的要求。Turnkey总包商团队按照PEP内各项策划开展执行项目工作，根据合同内容履行职责义务，落实成本、工时缩减要求，并对项目组管理要求要快速响应，做好管理优化提升。

近期，邮轮项目Turnkey管理小组组织包经理、建造经理及计划担当召开H1509邮轮舾装Turnkey管理会议，宣贯Turnkey重点管理工作并发布三四级计划，旨在推进项目组领导对Turnkey管理规范化、标准化、体系化要求。王玉玺代表邮轮项目组传达以下Turnkey管理要求：一是各包经理需抓紧落实PEP、PLG编制发布，做好包项目进度的跟踪管理，组织总包团队落实项目组要求；二是各包建造经理需做好四级计划编校审汇总，总包平台录入反馈进度及总包商日常管理工作；三是各总包商需做好四级计划细化，规范周报、周会制度，做好生产策划等工作。