6月19日，招商工业海门基地为挪威礼诺航运（Hoegh Autoliners）建造的首艘9100车位双燃料“极光（Aurora）级”汽车运输船离厂开始首次试航。

这是礼诺航运在招商工业订造的一系列12艘“极光级”汽车运输船中的第一艘，在今年1月出坞，预计将在今年夏季交付。礼诺航运介绍称，未来十天内，该船将在上海以东的海域航行。在海试之前，该船进行了数周的测试，以确保设备准备就绪以及适航性。

礼诺航运表示：“这标志着我们朝向零排放的未来又迈出了坚实一步。‘极光级’船是迄今为止建造的最大、最环保的汽车运输船。”

据了解，该型船由Deltamarin设计，运载能力达9100车，配置14层甲板，动力设备方面配备有1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机机，除了可以使用LNG和常规燃料，还有DNV的“氨预留（ammonia ready）”和“甲醇预留（methanol ready）”符号。

该系列船设计用于运输未来的货物，将具有加强的甲板和增强的内部坡道系统，允许电动汽车在所有甲板上行驶，并为更重的项目货物提供更多灵活性Aurora级汽车运输船配备了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料发动机，可以使用各种生物燃料和常规燃料，包括LNG。在对发动机、油箱和辅助系统稍作修改之后，该船就可以过渡到使用绿色氨气或甲醇等未来零碳燃料运营。

礼诺航运是全球领先的滚装运输服务供应商，在全球范围内运输汽车、重型货物和散装货物。礼诺航运总部设在挪威奥斯陆，其通过在全球4个区域30个办事处所组成的全球网络管理系统，在全球贸易中服务60个汽车和卡车运营商，其产业结构与招商工业的主营业务具有良好的合作空间。目前，该公司旗下船队运营着约40艘船，平均载货能力约为6700CEU，有着业内最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。