近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）成功接获用于全球首制液氨动力散货船的液氨船用燃料罐订单。这不仅是中集太平洋海工在燃料罐产品领域的重要里程碑，更是全球航运业向绿色未来迈进展现的坚定步伐。

此项目燃料罐建成后将用于青岛北海造船承建的全球首制氨燃料动力散货船上。青岛双瑞作为氨燃料供气系统总包方，基于之前双方在双燃料散货船LNG燃料罐项目上建立的良好合作关系，此次再度牵手，强强联合，共同为顺利交付这一全球瞩目项目而再次并肩作战。该系列船也将配备WinGD全球首制液氨主机、氨燃料供气系统和液氨燃料罐，是真正能够实现零碳排放的清洁燃料推进船舶。

作为将用于全球首制液氨动力散货船的液氨燃料罐项目，该项目选用承压性高的圆柱体形式，每只液罐几何容积为3000立方米，长31米，直径12米，均为半球形封头，本次订单为6船套共计12个3000方液氨燃料罐，完全由中集太平洋海工自主设计和建造。

随着国际海事组织提出的船舶碳排放大幅降低目标日益逼近，氨燃料已成为船企和船东广泛关注的新兴选择。液氨作为一种清洁、高效的能源，在航运领域的应用前景广阔。相比传统重油,氨燃料燃烧后不产生二氧化碳等温室气体排放，完全燃烧后的产物仅有水和氮气，被公认为是最具环境友好性的船用燃料之一，有助于减少航运业的碳排放，实现绿色可持续发展。此外，液氨还具有较高的能量密度和易于储存的优点，能为船舶提供稳定、可靠的能源保障。

中集太平洋海工作为全球燃料罐行业的领军企业，拥有完全自主的液罐设计、建造及项目管理能力，能为客户提供定制化的船用货罐及燃料罐解决方案，C型燃料罐全球市场占有率位居榜首，在B型舱和A型舱方面也有雄厚的技术储备，在建国内最大的13000方B型舱，以及40000方MGC用A型舱。公司拥有一支技术精湛、经验丰富的团队，致力于研发和生产符合国际环保标准的高品质船舶及船用液罐。

此次液氨燃料罐订单的签订，不仅是中集太平洋海工在绿色航运领域的又一重要突破，也是公司积极响应国家绿色发展号召、推动行业高质量发展的生动实践。展望未来，中集太平洋海工将继续发挥其在燃料罐领域的专业优势，不断发展新质生产力，为全球航运业的绿色、可持续发展贡献自己的力量。