近日，大连造船接连完成一艘LNG双燃料16000TEU集装箱船试航、一艘3.7万吨大湖型货船交付两大重要节点。

地中海航运首制大型LNG双燃料16000TEU集装箱船10号船试航

7月3日，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的首制大型LNG双燃料16000TEU集装箱船10号船，提前年度线表计划，开展燃油模式试航。

该船水下系泊阶段，总装二部与项目组精心组织，统筹协调，93个常规调试报验项目全部结束，全船常规报警点报验完成96%以上。发电机采用燃油和LNG双燃料动力，调试项目多、周期长。为保证其余调试项目能够正常进行，总装二部深入研究图纸，通过计算并征求电盘服务商同意，首次完成该系列船生活区电盘和机舱电盘双路岸电独立供电，从而实现生活区和甲板区域调试项目提前开展，节省发电机约15天的燃油消耗。

该船试航前绑扎件全部安装结束；完成22个压载舱强度报验；双燃料及相关系统焊口全部施工结束并完成探伤；燃气系统磅压、吹扫等安装报验全部结束；双燃料调试相关系统22项，预调试完成6项，为常规试航周期后燃气加注双燃料调试提供了有力保障。

PZM公司3.7万吨大湖型货船交付

7月2日，大连造船山船重工为波兰PZM公司建造的3.7万吨大湖型货船“POLSTEAM  LEBSKO”号交付。

该船下水前机舱系统全部报验结束，底压载舱所有整舱油漆全部完工。实现1000分段总组阶段焊装发电机底座，缩短坞内机舱成型周期，为水下调试打下坚实基础。试航期间，航速、油耗等船舶性能指标全部满足技术规格书要求，交船状态较前船显著提高，受到船东船检一致好评。