希腊船东Laskaridis Maritime重返蓬莱京鲁船业，下单订造5艘49000载重吨MR型化学品油船。

这是Laskaridis Maritime首次订造MR型油船。据悉，该系列船将采用传统燃料，具有“非常高的规格"，且不带洗涤脱硫装置。新船交付期定在2026年四季度和2027年上半年。

Laskaridis Maritime没有透露具体船价。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘47000-51000载重吨油船新造船价格为5200万美元，与去年同期的4675万美元相比增加11%。

据了解，Laskaridis Maritime是Alimia Group旗下的干散货航运公司，近年来一直偏爱在中国船厂订造新船。官网数据显示，Laskaridis Maritime旗下船队目前运营16艘船，全部为散货船，总运力约为146万载重吨。其中，除了2011年和2012年由韩国城东造船及大韩造船建造的3艘好望角型散货船之外，其余13艘全部在2021年之后建造交付，且全部来自中国船厂。

Laskaridis Maritime此前曾多次在京鲁船业订造散货船。据了解，京鲁船业在2021年和2022年间为该公司建造交付了两艘63500载重吨Ultramax型散货船，目前还有两艘kamsarmax型散货船正在建造，计划于2026年交付。随着最新订单的敲定，双方的合作首次扩展到了油船领域。

据了解，京鲁船业成立于2006年4月，隶属青岛融发集团，是国有控股大型现代化船舶修造企业，以船舶及海洋工程装备制造为主营业务，总面积180万平方米，年生产能力100万载重吨。主要产品有商船(82000DWT散货船、75200DWT散货船、64000DWT散货船、7000DWT化学品船、1400TEU集装箱船、21000DWT散装水泥运输船、11800DWT成品油船、22200DWT散装水泥运输船等)，高端远洋渔船、公务船、客(滚)船、科考船、深水网箱等。

2020年，京鲁船业首获新加坡船东RAFFLES SHIPPING（来福士航运）两艘50000载重吨MR型成品油船订单。以此为开端，京鲁船业陆续承接了20余艘MR型船订单。克拉克森的数据显示，截至目前京鲁船业MR型成品油船手持订单共计16艘，排名国内第三、全球第七。

根据克拉克森的数据，截止目前京鲁船业手持订单36艘158.91万载重吨，包括13艘油船、10艘集装箱船和8艘散货船，交船期排至2027年。