在短暂沉寂后，胡塞武装再度在红海对多艘船只发起袭击。

当地时间7月9日，也门胡塞武装发言人叶海亚.萨雷亚发表声明，称该组织当天在阿拉伯海袭击两艘船只“Maersk Sentosa”轮和“ Marathopolis”轮，并在亚丁湾袭击船只“ MSC Patnaree III”轮。

“Maersk Sentosa”轮由马士基子公司Maersk Line, Limited运营。马士基向海运圈聚焦确认挂美国旗的“Maersk Sentosa”轮在7月9日凌晨在亚丁湾最北部遭到飞行物体的袭击。没有船员受伤、船舶和货物损坏的报告。该船目前正在继续航行，并于7月9日中午左右抵达下一个停靠港口。

“Marathopolis”轮由希腊 Costamare Shipping 运营，胡塞武装称其违反禁止停靠以色列港口的禁令。中远海科旗下船视宝为海运圈聚焦提供的AIS数据显示，事发时，该船正从肯尼亚蒙巴萨港驶往阿曼塞拉来港。

“ MSC Patnaree III”轮注册船东为Care of MSC Shipmanagement Ltd，与该公司多艘遇袭船舶相同，胡塞武装称其为“以色列船”。事发时，该船正从索马里柏培拉港驶往斯里兰卡科伦坡港。

英国海上贸易行动处（UKMTO）确认了两起事件。UTC时间7月9日4时35分和7月10日5时50分，两艘商船船长报告在也门也门尼什图以东 180 海里处、也门Al Mukha以南40海里处，船只附近发生爆炸，船只和所有船员都安全，正驶向下一个停靠港，当局正在调查。

根据海运圈聚焦追踪，本次事件是7月以来胡塞武装首次在红海对商船发起袭击，上一次经证实的船只遇袭发生在 6 月 28 日，当时UKMTO接到报告，称红海一艘船只在也门荷台达西北 150 海里处遭到五枚导弹袭击。

此后，胡塞武装的袭击活动有所沉寂。伴随“哈马斯已初步通过停火提议”的消息广泛流传，市场出现关于中东地区高层外交活动的猜测，以确保以色列和哈马斯之间某种形式的停火。然而，最新袭击事件再次表明红海危机远未结束，该地区的航运仍具高度不确定性。