韩华海洋7月22日表示，该公司与美国海军海上补给司令部签订了舰船维修主协议(MSRA，Master Ship Repair Agreement),获得为美国海军维修舰艇的资格认证。这也是继HD现代重工之后，第二家与美国海军签订MSRA的韩国船企。

通过此次协议,韩华海洋将在今后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的支援舰和美国海军的战斗舰艇等维护、维修和运营(MRO) 项目的投标参与资格。

舰船维修主协议(MSRA) 是美国政府与民间造船厂签订的协议。民间造船厂若要参与美国运营的舰艇MRO项目，必须事先签订MSRA。

据悉，韩华海洋经过努力，将通常需要1年以上的MSRA认证时间大幅缩短到了7个月。韩华海洋于今年1月向美国海军提出了申请，经过设施、质量、安保、财务等多项能力评估，在今年4月底完成了韩华海洋玉浦船厂的实地调查，并于7月顺利获得签署该协议的资格。

韩国业界分析认为，这一方面是因为韩华海洋与美国海军认证机构开展了积极合作，另一方面是因为韩华海洋拥有的舰艇建造技术力以及维修相关基础设施等也获得了美国海军的高分。

此前，为获得签署MSRA的资格， HD现代重工花费了约14个月的时间。该公司于去年5月向美国海军提出了申请，随后在今年年初完成了船厂实地调查，并于7月初获得签署该协议的资格。

韩华海洋相关人士表示：“通过此次获得MSRA资格认证，公司可以正式参与美国海军舰艇MRO业务。韩华海洋将以技术革新和质量提升为基础，加快进军全球军工市场的步伐。”

此前，为进军美国舰艇市场，韩华海洋在今年6月20日以1亿美元的价格收购了拥有美国国内最大规模商业船坞的美国Philly船厂，并计划将其用作韩华海洋进军美国舰艇市场和执行舰艇MRO业务的工厂。此次获得美国海军的MSRA认证，为其进军全球最大的军工市场确保了稳固的桥头堡。

据悉，美国舰艇MRO市场的年均规模达20万亿韩元（约合145亿美元）。韩华海洋计划，在参与美国海军舰艇MRO业务的基础上，今后能够获得美国当地军工产业订单以及海上风电装备订单。

近年来，美国由于面临海军战斗舰只维护距离远、成本高的难题，一直在积极探讨将舰艇MRO业务委托给拥有优秀舰艇技术和设备的友邦国家的方案。

去年至今年，印度的拉森·特博洛（L&T Kattupalli）、马扎冈船厂（Mazagon Dock Shipbuilders）、科钦造船厂(Cochin Shipyard)等3家船企相继与美国海军签订了MSRA以及类似协议，将成为美军舰艇维修的重要来源。