Unic Ship Management 结束了对一艘前 Gatik 成品油轮的管理，欧盟称该油轮属于俄罗斯“影子船队”，也是五周前被制裁的 27 艘船舶之一

2023年，Unic 从 Gatik Ship Management 管理的 50 多艘油轮中接收了九艘，挂加蓬旗的 Hana 是其中之一。Gatik Ship Management 一度是 2023 年上半年最大的影子船队运营公司，直到其船舶因违反对俄制裁而被解除船旗、船级并失去西方保险

位于土耳其伊兹密尔（Izmir）的船管公司Unic Tanker Gemi Isletmeciligi之前承接了九艘曾由Gatik管理的、受到制裁的俄罗斯油轮，其中一艘船在上个月被欧盟指出是影子油轮，据了解，在这之后，Unic已取消了对该船的管理。

挂加蓬旗的 Hana （IMO：9353113）是一艘 2008 年建造的MR成品油轮，于 6 月 24 日被欧盟理事会列为 27 艘被制裁油轮之一，欧盟理事会称这些油轮属于规避价格上限的 “普京影子船队 ”。

Hana 是 Gatik Ship Management Private 管理的 50 多艘油轮之一，该公司总部位于孟买，地址位于一家购物中心，在俄罗斯石油和航运业受到制裁后，2023 年上半年，该公司迅速成为当时最大的影子船队运营公司。

但是，圣基茨和尼维斯联邦(St Kitts and Nevis)船旗注册处于 2023 年 4 月解除了 Gatik 船队 36 艘油轮的船旗，并取消了其西方船级和保险。之后，有9艘油轮转给了土耳其船管公司Unic，Hana是其中之一。自此之后，Gatik的船队分散到超过 18 个不同的船舶管理机构。

《劳氏日报》从知情人士处了解到，这艘油轮将离开 Unic ，转投另一家不知名的船舶管理公司。

由于加蓬船旗注册处（由总部位于阿联酋的 Intershipping Services 公司管理）此前曾表示，被西方国家政府指认（为影子油轮）的船舶将被取消船旗，通常提前三个月通知。Hana 的船旗被取消后，到9月底，这艘船要挂哪里的船旗还是未知。

船舶追踪数据显示，Hana自 7 月初抵达北极港口摩尔曼斯克（Murmansk）以来，一直停泊在该地区的锚地，此后再未装运过货物。

随着主流船旗注册机构、船管公司和船级社纷纷表示会遵守西方监管机构对规避制裁的俄油贸易的打击，这些匿名拥有的老旧油轮船队正面临越来越大的压力，Unic此次的退出凸显了这种情况。

在过去的八个月里，英国、欧盟和美国直接将多达 60 艘油轮列入了名单，因为各国政府正试图为 19 个月前实施的G7价格上限提供支持。

2022年年底，G7和澳大利亚在进口禁令之外提出价格上限，旨在防止海运服务供应商将高于价格上限的石油运往第三国。

Unic 退出对Hana的管理，凸显了为什么影子船队在土耳其转向了更复杂的公司结构，利用身份不明的实益所有人令管理更加模糊，并在业务模式中增加了更多层级。

土耳其至少还有 13 家新成立的船舶管理公司和参与俄罗斯贸易的船舶有关，管理着一到两艘船舶。这些船管公司都与受制裁的公司或油轮有关。

其中八家公司没有在土耳其企业注册处登记，四家公司在航运数据库中有相同的地址。