8月9日，中国船舶集团武昌造船为河北海事局建造的海事系统最大溢油回收船“海巡041”在秦皇岛正式交付，较合同交船期提前1个月。

河北海事局副局长邓民和武昌造船副总经理田军签署交接船文件。

“海巡041”轮为河北海事局成立以来投资最大的船舶。总长79米、型宽15米、型深5.6米，设计航区为远海航区，续航力3000海里，自持力20天，兼具溢油回收、应急值守和综合指挥功能，配备先进通讯设备和信息化平台，在发生重大水上溢油事故时能够承担现场综合指挥功能。

该船搭载充足的溢油设备物资，每小时可回收溢油200立方米，溢油回收舱容1100立方米，具有水面溢油围控、回收、储存和转驳能力，可以对敏感水域开展应急值守，执行溢油监视监测、事故调查取证、溢油实操培训等工作任务，是河北海事局溢油应急处置工作实现“立足河北、辐射渤海、驰援全国”目标不可或缺的中坚力量。

自产品承接以来，在各级领导的指导和关怀下，武昌造船凭借多年来公务船建造优势和丰富建造经验，精细策划，精心组织，精益施工，战高温、斗寒冬，持续加强与船东、船检、设计院所的紧密沟通，持续优化建造流程和工艺工法，强化精益管理，提升建造效率和质量，全力打造出精品工程。

在详细设计阶段，武昌造船组织经验丰富的设计团队，针对溢油回收设备安装和调试，溢油回收系统布置、危险区域设备布置等方面提前参与，联合708所，结合图纸送审意见，编制最优化解决方案。同时，设计团队进行了多项技术创新，开展了舱室美化专项研究，优化系统布置，将减振降噪要求落实到工艺设计各个环节。

在生产建造阶段，武昌造船项目组开展分段制造和搭载精度控制，深入推进快速搭载工艺、机舱总段式建造、舾装件单元模块化建造等先进工艺工法创新应用，不断提升各阶段舾装完整性，有效提升船舶建造效率和建造质量。

据了解，2022年11月21日，中国船舶集团武昌造船与河北海事局通过“云签约”形式签订中型溢油回收船建造合同。该船于2023年6月30日开工建造，同年10月16日上船台，今年1月30日成功下水，7月30日顺利完成海试。

“海巡041“轮交付后，将重点部署在北戴河海域守护碧海银滩，肩负着维护海洋清洁、应急处置海上溢油的使命，是经济强省、美丽河北建设与交通强国建设相融合的生动实践，将大幅提升河北辖区的溢油应急处置能力及防治船舶污染整体治理水平，助力河北海事局实现“立足河北、辐射渤海、驰援全国”的溢油应急战略目标。