挪威油轮公司Frontline行政总裁约翰逊日前在伦敦表示，目前油轮租金太低，该公司已将旗下部分油轮“湾水”，并呼吁其它船东跟随，暂时抽离运力以推高租金。
    抽离运力以推高租金
    伦敦波罗的海航运交易所数据显示，中东至日本航线超大型油轮（VLCC）日租金周三已跌至6538美元，是自去年9月以来最低位，仍然低于VLCC每日1万美元营运成本水平。约翰逊称，尽管近日租金跌势已经稍为回稳，但仍非处于理想水平，Frontline已安排旗下少量油轮在各个港口点湾水，等待租金回升。
    在去年9月，中东至日本航线VLCC日租金曾只有1300美元，约翰逊无奈表示：“这些都是售价上亿美元的船舶，载着价值1.5亿美元的货物，我们为什么非要以5000美元日租金水平将船租出？”他认为，油轮船东在现租金水平上采取观望态度会比较合适。
    原油需求疲弱，更多油轮卸货后回到租船市场，都令油轮供应量不断增加。约翰逊指出：“现时有更多油轮已不再用作海上油库，同时有更多新油轮交付船东，而且长途油运需求亦在减少，均令市场上积存着大量油轮待租。”挪威奥斯陆海运衍生产品交易所（Imarex）本周初数据显示，全球正有93艘VLCC活跃于租船市场上，创下近期新高。
    约翰逊呼吁，船东应将更多油轮抽离市场，才可避免租金进一步下跌。他表示：“我们看到将运力暂时抽离对改善集装箱船和海岬型船经营环境都有帮助，其实船东只是希望油轮市场更为稳定，根本毫无需要令租金继续下跌。”