8月28日上午，中国船舶武汉船机公司作为联合体牵头方协同江苏大津重工有限公司建造的“港航平5”1800吨自航自升式风电安装平台在青岛海西重机码头举行交船仪式，正式交付业主天津港航工程有限公司。这是国内起升高度最高、综合性能最强的“第四代+”自航自升式海上风电施工平台。

中国水运建设行业协会、天津市海事局、天津市港航管理局、大唐汕头新能源公司、江苏国信集团、天海防务公司、武汉船机公司、天津港航工程公司负责同志分别在仪式上致辞。来自政府部门、行业协会、业务合作单位、船舶建造单位相关负责同志及设备供应商相关代表200余人共同见证“港航平5”交付。原国务院西部地区开发领导小组办公室副主任、第十一届全国政协委员曹玉书致辞，天津港集团党委副书记、总裁焦广军出席仪式并致辞。

武汉船机党委副书记、总经理程立兵出席交船仪式并致辞。他强调，武汉船机与天津港集团有着悠久的合作历史，双方先后在风电安装平台项目、大型吊机、升降系统、港口机械项目等多领域开展广泛深入合作，积极响应了国家双碳循环、开发绿色清洁能源的号召，不断在海上风电开发及低碳智能化码头建设方面迈出前进步伐。从“港航平9”到“港航平7”，再到今天“港航平5”的顺利交船，武汉船机始终以优质的产品和服务回报天津港集团和旗下天津港航的支持与信任。希望能以该平台的顺利交付为新的起点和契机，积极探索新的项目合作模式和实现途径，不断拓展形成新的合作空间，共同推动海工装备及交通运输市场的发展。

“港航平5”适用于无限航区航行，近海海域施工作业，主要用于海上风电安装和基础施工。平台长135米、宽50米，最大起重能力1800吨，最大作业水深70米，甲板以上起升高度168米，升降系统桩腿长度135米，可满足世界最大26兆瓦及以上风机的施工作业要求，同时携带2套20MW风机的能力，配备DP2动力定位系统和具备无限航区航行能力，是目前国内起升高度最高、起重综合能力最强、升降桩腿最长，集运输、储存、安装等功能于一体的自航自升式海上风电安装平台。

该平台配备了电动变频齿轮齿条式升降系统和三角桁架式桩腿，该平台采用全电力驱动，艉部设置3套3200kW的全回转推进器，艏部设置3套2500kW的侧推装置。

作为国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，“港航平5”具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能，可为平台作业施工、能源管理、航行运营提供决策参考，实现对船舶的全面监控与智能化管理，满足120人在海上生活居住，风机安装效率较上一代平台提升约20%，搭载的风光互补绿能系统可为平台提供充足的生活用电。

“港航平5”的交付，为我国新一代海工装备研发和海上风电深远海发展提供“津港方案”，助力推动我国能源转型升级和绿色低碳发展，为实现碳达峰、碳中和战略目标贡献力量。

作为国内最早进军海上风电施工领域的领军企业，天津港航工程公司主动践行创新绿色发展理念，在江苏如东承建了国内首个大直径单桩基础海上风电项目，在全国沿海累计承揽海上风电项目56项，完成风机安装超700台，海上风电项目装机容量超6GW，占国内海上风电已并网容量的六分之一以上。在该领域取得超150项国际国内领先成果、工法和专利，并在行业内广泛应用，荣获多项国家优质工程奖、省部级优质工程奖。

此外，天津港航工程公司始终坚定不移，以服务国家战略和“双碳”建设为己任，加快核心装备迭代，建造了国内首艘1200吨全回转施工平台船“港航平9”；锚定海工装备智能化、深远海、大容量、一体化发展方向，加大先进技术集成，推动国内海上风电装备和技术不断升级。“港航平5”的交付投产，将为海上新能源发展提供强大支撑，成为建设海洋强国的又一中坚力量。

武汉船机长期致力于船海工程装备研制，具备核心装备配套和海工平台总装总试能力。近年来，武汉船机依托船海工程机电设备国家工程研究中心的技术优势，着力于海工平台及其关键装备的设计开发，主导制定发布了ISO 4864:2023《船舶与海洋技术平台升降装置一般要求》等系列国际标准，先后交付华夏金租1200T神大01/02风电安装平台、华西1600风电安装平台等数十座海工平台，为“港航平7”700吨自升式海上风电作业平台、“中船海工101”1000T风电安装平台、“港航平9”1200T多功能海上工程船、“德建”号及“华祥龙”号1200吨自升式插桩打捞工程船、“蓝鲲01”号1500吨自航自升式风电安装平台等配套了一大批核心装备。

武汉船机将继续秉承“服务国防、引领行业、奉献社会”的使命，充分发挥科技创新和装备制造核心优势，深化与各方合作，共同为我国海上风电装备高质量发展和实现碳中和、碳达峰目标做出积极贡献。