近日，日本邮船在其一艘散货船上测试了船用发电机节能技术“Hz Navi系统”，确认该系统可实现约10%的节能效果。

这次测试由日本邮船与其下属研发机构MTI、大岛造船、寺崎电气、大发柴油机共同进行，从2023年4月至2024年4月的一年间在日本邮船运营的散货船“White Princes”号上安装了“Hz Navi系统”并进行了实证测试。该系统可根据最佳规格降低发电机的频率，从而达到节能效果。

“White Princes”号是一艘60343载重吨散货船，建于2002年，船舶总长209.9米，宽37米，总吨位49833吨。在测试中，合作伙伴对船舶油耗进行了测量，并在启动Hz Navi模式（约57Hz）时进行了安全评估，经评估发电机的节能效果约为10%。在测试中未发现异常，并确认船舶可以安全航行。

据了解，当前的发电机设置是为了使船上设备在最恶劣的条件下也能提供足够的性能，而在正常航行期间以正常频率运行则会消耗额外的电力。因此，需要开发一种系统，通过降低发电机频率使其符合最佳规格，从而减少燃料消耗。

“Hz Navi系统”可在船舶入级规则规定的范围内根据船上条件调整发电机频率，以降低发电机的燃料消耗。该系统采用了日本邮船和常石造船共同申请的专利技术“发电机频率控制技术”，可在常规频率和较低的节能频率之间切换发电机频率。

未来，合作伙伴将共同致力于“Hz Navi系统”的商业化，并合作开发更可持续的节能系统。